Slate Sacude Los Vehículos Eléctricos Con Una Camioneta de $28,000 Que Se Convierte En Un SUV | Carscoops

      Slate ha recibido el respaldo financiero del presidente ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos

       hace 12 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El camión pizarra se ofrecerá con paquetes de baterías de 52,7 kWh y 84,3 kWh.

      Slate promete un rango de manejo entre 150 millas y 240 millas.

      Los clientes podrán elegir entre cientos de accesorios diferentes.

      

      Las nuevas empresas de vehículos eléctricos se han convertido en algo habitual en los últimos años, pero la tasa de éxito de estas empresas en los EE.UU. está lejos de ser impresionante. Entra Slate, un nuevo contendiente que apunta a cambiar eso. La compañía promete entregar un camión eléctrico de regreso a lo básico, que también se puede reconfigurar en un SUV de cinco asientos o un vehículo utilitario fastback que canaliza el espíritu de un Jeep Wrangler. Lo mejor de todo es que los precios comenzarán en menos de under 28,000, o alrededor de around 20,500 si se tiene en cuenta el incentivo federal de 7 7,500, una visión inusualmente rara en el mundo de los vehículos eléctricos.

      

      

      Leer: Slate Auto Se Burla de un SUV de 3 Puertas Que Parece Un Range Rover Classic

      Slate presentó varios prototipos en un evento en Los Ángeles esta noche, y aunque la marca es nueva, ya cuenta con un respaldo financiero serio y aparentemente ha recaudado más de0 100 millones. El jefe de Amazon, Jeff Bezos, incluso ha proporcionado algunos fondos, lo que le da a la compañía un importante punto de partida antes de que llegue al mercado.

      Una "Pizarra en blanco" para la Personalización

      

      

      

      

      El fabricante de automóviles describe su vehículo como una pizarra 'en blanco' y, como tal, simplemente se llama Camión. A los clientes se les ofrecerán amplias opciones de personalización, lo que les permitirá hacer su EV perfecto.  

      El camión está respaldado por una arquitectura de patineta y se ofrecerá con dos paquetes de baterías. El paquete base es una unidad de 52,7 kWh que proporcionará al Slate un alcance estimado de 150 millas (241 km). Aquellos que necesiten viajar un poco más lejos pueden optar por un paquete más grande de 84.3 kWh que aumenta el alcance a 240 millas (386 km). Todos los modelos utilizan un motor eléctrico montado en la parte trasera que produce 201 HP (150 kW).

      De serie, el Slate básico tiene una plataforma de 5 pies, un conector NACS, una capacidad de remolque de 1,000 libras (453 kg), que es la mitad de la del Ford Maverick menos capaz, y una carga útil máxima de 1,400 libras (635 kg). Admite una carga rápida de CC de 120 kW, lo que permite cargar la batería del 20 al 80% en aproximadamente 30 minutos.

      

      

      

      ¿Por Qué Es Tan Barato?

      

      

      Una razón clave por la que Slate podrá vender su camioneta eléctrica a un precio tan bajo es que carece de gran parte de la tecnología que esperamos de los vehículos eléctricos modernos. No tiene radio, altavoces ni pantalla de infoentretenimiento. Todo lo que encontrará en el interior es un tablero básico con un pequeño grupo de instrumentos digitales y un volante simple. Incluso cuenta con enrolladores de ventanas físicos. Un soporte para teléfono dedicado se coloca al lado del volante, y Slate está desarrollando una aplicación para que brinde algunas opciones de entretenimiento mientras está en movimiento.

      Todos los modelos Slate saldrán de fábrica con esta configuración básica. Sin embargo, los clientes tendrán cientos de accesorios para elegir para personalizar su vehículo. Estos incluirán kits para convertirlo en un SUV o como un dos puertas descapotable.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Si desea reproducir algunas melodías mientras conduce, tendrá que optar por el sistema de altavoces Bluetooth opcional. Si desea cualquier color que no sea gris, tendrá que envolver la pizarra, lo que, según la compañía, se puede hacer en solo 30 minutos, gracias a su forma simple. Si desea ruedas diferentes a las steelies estándar, también se venderán como accesorio. Es una forma novedosa de comercializar y vender un vehículo eléctrico, y solo el tiempo dirá si resulta ser una buena idea.

      Si bien el Slate carece de muchas comodidades, la compañía está decidida a lograr calificaciones de seguridad de cinco estrellas. Viene de serie con control de tracción, ESC, frenado automático de emergencia, airbags, cámara de marcha atrás, advertencia de colisión frontal y luz de carretera automática.

      

      

      ¿Cuándo Puedo Conseguir Uno?

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Slate dice que su EV se construirá en una nueva planta de fabricación en Indianápolis, Indiana, y que las entregas a los clientes comenzarán en el cuarto trimestre de 2026. Hasta que llegue esa fecha, continuará probando y desarrollando este EV único, y tratando de convencer a los compradores estadounidenses de que este debería ser su próximo vehículo.

      Slate quiere construir hasta 150,000 camiones eléctricos cada año. Aquellos que deseen asegurar una asignación pueden hacerlo con un depósito de 5 50.