El Nuevo Renault Clio Se Vuelve Eléctrico Para Aquellos Que Encuentran El Retro 5 Demasiado Moderno | Carscoops

      El nuevo diseño frontal actualiza el Clio para que coincida con el Rafale, Espace y Austral, y la variante eléctrica ofrece una alternativa al Renault 5

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Renault se está preparando para presentar un Clio completamente nuevo para 2026.

      Su rival Peugeot 208 también tendrá una opción EV por primera vez.

      Los motores híbridos también estarán disponibles para automóviles de sexta generación.

      

      Superminis, subcompactos, llámelos como quiera, esos pequeños hatchbacks que dominaron el panorama europeo durante décadas están desapareciendo. Ford eliminó el Fiesta y VW eliminó el Polo, pero el Clio de Renault está contrarrestando esa tendencia. Todavía no va a ninguna parte y está a punto de lanzarse en forma de sexta generación, trayendo una opción EV a la línea por primera vez.

      

      

      El Clio ha sido elegido últimamente como el tipo de hermana desaliñada del new 5, una reinvención retroeléctrica del supermini 5 de los 70 y 80 que el Clio reemplazó en 1992. Es el renacido Renault 5 el que ha recibido toda la atención de los medios y una lluvia de premios, incluido el codiciado título de Auto Europeo del Año, algo que el Clio no ha ganado desde 2006.

      Relacionado: ¿R5 Es demasiado retro? Un Nuevo Renault Clio Electrificado Llegará En 2026

      Pero las cifras de ventas cuentan una historia diferente, recordándonos lo importante que es el Clio para Renault. Porque si bien el 5 EV ha acumulado un gran número de pedidos, el Clio fue el segundo automóvil más popular de Europa en 2024, adelantándose al otrora poderoso Tesla Model Y y superado en el primer puesto solo por el Dacia Sandero (otro producto del Grupo Renault).

      

      

      

      

      Por lo tanto, tiene sentido que Renault quiera seguir invirtiendo en su automóvil más pequeño y actualizando el diseño para que se ajuste a la nueva cara familiar que ya se ve en modelos como el Rafale, Espace y Austral.

      El departamento de I + D ciertamente no escatimó en el camuflaje antes de enviar este prototipo a la carretera, pero la extensa envoltura no puede ocultar el hecho de que el Clio se sometió a una cirugía mayor en el salto de la Generación 5 a la Generación 6. En comparación con el automóvil actual, el nuevo modelo tiene una nariz completamente diferente, que comprende un nuevo capó y parrilla, así como nuevas luces y parachoques.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      En lugar de que la insignia de diamante de Renault sobresalga en un corte en el capó como en el Clio actual, el automóvil revisado tiene un capó de bordes rectos y una insignia de diamante colocada más abajo en la parrilla. Las manijas de las puertas traseras todavía están montadas en el marco superior de la puerta para dar la impresión de que solo hay dos puertas, pero la cintura no se eleva tan dramáticamente cuando llega al pilar C.

      Las opciones de tren motriz continuarán incluyendo una combinación de motores híbridos y PHEV, pero la gran noticia es que, por primera vez, también habrá una variante totalmente eléctrica. Las configuraciones de un solo motor brindarán a los compradores parte de la tecnología EV que obtienen en el 5 E-Tech, pero en un paquete de aspecto más conservador. Las opciones de batería en el 5 oscilan entre 40 y 52 kWh y hay tres motores disponibles con 94 CV (70 kW / 95 CV), 121 CV (90 kW / 122 CV) o 148 cv(110 kW / 150 CV).

      

      

      

      

      

      Imágenes: Baldauf