Buick Lo Estaba Matando, Luego Vinieron los Aranceles de Trump | Carscoops

      Gracias a un sólido primer trimestre, Buick ha aumentado su participación de mercado al 1,6%, pero ahora enfrenta el riesgo de perder impulso

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Los tres vehículos más vendidos de Buick en los EE. UU. se producen internacionalmente.

      Tanto el Envista como el Encore GX se fabrican en Corea, y el Envision se fabrica en China.

      El fabricante de automóviles actualmente tiene un inventario de vehículos de 53 días en los EE.UU.

      

      Buick puede ser una de las marcas estadounidenses por excelencia, pero la realidad es que ninguno de sus tres modelos más vendidos se fabrica realmente en los Estados Unidos. Y ese es un gran problema para Buick después de los aranceles radicales del presidente Donald Trump para todos los automóviles y repuestos importados. A pesar de un sólido desempeño en el primer trimestre de 2025, estos aranceles podrían descarrilar gran parte del impulso de Buick en el mercado estadounidense, dificultando que la marca mantenga su crecimiento.

      

      

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      De enero a marzo de este año, Buick vendió 61.822 vehículos en los EE.UU., lo que representa un enorme aumento del 39,3% con respecto a los 44.385 que vendió en el primer trimestre de 2024. Este aumento en las ventas fue impulsado por una fuerte demanda en toda la línea, incluidos Enclave (+36,6%), Encore GX (+52,7%), Envision (+17,3%) y Envista (+53,8%). Desafortunadamente para Buick, el Envision se fabrica en China, mientras que tanto el Envista como el Encore GX se fabrican en Corea del Sur.

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      Bajo las políticas arancelarias de Trump, los modelos Envista y Encore GX importados de Corea del Sur enfrentarán un arancel de importación automática del 25%, más el impuesto existente del 2.5%, lo que elevará la tasa arancelaria total al 27.5%. Sin embargo, Envision se ve aún más afectado con una tasa del 47,5%, debido a un arancel adicional del 20% impuesto como parte de las medidas dirigidas al supuesto flujo de fentanilo a los Estados Unidos.

      Según el director de insights from Edmunds, Ivan Drury, Buick tiene "probablemente el impulso más fuerte que han tenido en décadas", gracias al aumento de la popularidad de sus nuevos modelos. Sin embargo, Drury dijo a Reuters que "si este impulso se ralentiza, se detiene o se detiene, entonces no está poniendo un clavo en el ataúd, pero realmente está arruinando algo bueno ... empaña el sueño de recuperar lo que fue una placa de identificación muy histórica e importante en la industria automotriz de EE.UU.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Gracias a la fuerte demanda de sus modelos más nuevos, Buick ha aumentado su cuota de mercado en Estados Unidos del 0,8% en 2022 al 1,1% en 2024 y al 1,6% al cierre del primer trimestre de 2025

      Se proyecta que tenga un inventario de aproximadamente 53 días, pero una vez que se agote ese suministro, es posible que tenga que aumentar los precios en Envision, Encore GX y Envista. Buick aún no ha comentado cuánto impacto tendrán las tarifas en sus precios, pero a menos que la compañía planee tragarse el costo de estas tarifas (lo que parece poco probable), los aumentos de precios parecen inevitables.

      

      

      BUICK VENTAS ESTADOUNIDENSES Q1