Buick lo stava uccidendo | poi sono arrivate le tariffe di Trump / Carscoops

      Grazie a un primo trimestre forte, Buick ha aumentato la sua quota di mercato all ' 1,6%, ma ora affronta il rischio di perdere slancio

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      I tre veicoli Buick più venduti negli Stati Uniti sono tutti prodotti a livello internazionale.

      Sia l'Envista che l'Encore GX sono costruiti in Corea, mentre l'Envision è prodotto in Cina.

      La casa automobilistica ha attualmente un inventario di 53 giorni di veicoli negli Stati Uniti.

      

      Buick può essere uno dei marchi americani più quintessenza, ma la realtà è che nessuno dei suoi primi tre modelli più venduti sono in realtà costruiti negli Stati Uniti. E questo è un problema enorme per Buick dopo le tariffe radicali del presidente Donald Trump per tutte le auto e le parti importate. Nonostante una forte performance nel primo trimestre del 2025, queste tariffe potrebbero far deragliare gran parte dello slancio di Buick nel mercato statunitense, rendendo più difficile per il marchio sostenere la sua crescita.

      

      

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      Da gennaio a marzo di quest'anno, Buick ha venduto 61.822 veicoli negli Stati Uniti, segnando un enorme aumento del 39,3% rispetto ai 44.385 venduti nel Q1 2024. Questo aumento delle vendite è stato guidato dalla forte domanda in tutta la gamma, tra cui Enclave (+36,6%), Encore GX (+52,7%), Envision (+17,3%) e Envista (+53,8%). Sfortunatamente per Buick, l'Envision è costruito in Cina, mentre sia l'Envista che l'Encore GX sono fabbricati in Corea del Sud.

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      Secondo le politiche tariffarie di Trump, i modelli Envista e Encore GX importati dalla Corea del Sud dovranno affrontare una tariffa di importazione automatica del 25%, più l'attuale tassa del 2,5%, portando l'aliquota tariffaria totale al 27,5%. L'Envision, tuttavia, è colpita ancora più duramente con un tasso del 47,5%, a causa di un'ulteriore tariffa del 20% imposta come parte di misure mirate al presunto flusso di fentanil negli Stati Uniti.

      Secondo il direttore di insights di Edmunds, Ivan Drury, Buick ha "probabilmente lo slancio più forte che hanno avuto in decenni", grazie all'aumento della popolarità dei suoi nuovi modelli. Tuttavia, Drury ha detto a Reuters che " se questo slancio rallenta, si ferma o si ferma, allora non sta mettendo un chiodo nella bara, ma stai davvero rovinando una buona cosa damp smorza il sogno di riportare quella che era una targhetta molto storica e importante nell'industria automobilistica statunitense.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Grazie alla forte domanda per i suoi modelli più recenti, Buick ha aumentato la sua quota di mercato negli Stati Uniti dallo 0,8% nel 2022 all '1,1% nel 2024 e all' 1,6% entro la fine del Q1 2025

      Si prevede che abbia un inventario di circa 53 giorni, ma una volta che l'offerta si esaurisce, potrebbe essere necessario aumentare i prezzi su Envision, Encore GX e Envista. Buick deve ancora commentare l'impatto che le tariffe avranno sui suoi prezzi, ma a meno che la società non preveda di ingoiare il costo di queste tariffe (che sembra improbabile), gli aumenti dei prezzi sembrano inevitabili.

      

      

      BUICK VENDITE NEGLI Stati UNITI Q1