BMW Grabó Plantas y Empleados para el Sonido de la Neue Klasse

      BMW

      

      

      

      

      

       Inscríbase en The Drive Daily

      

      

      

      

      BMW no puede contar con el sonido de un motor de seis cilindros en línea para dar una serenata a los pasajeros en su próximo sedán eléctrico Neue Klasse, por lo que está adoptando un enfoque diferente. La marca se inspiró en la naturaleza y la arquitectura, entre otras fuentes, para crear un nuevo concepto de sonido llamado HypersonX que debería permitirle diferenciar sus próximos vehículos eléctricos de la competencia y sus propias ofertas actuales.

      Integrado en el sistema Panorámico iDrive, el paisaje sonoro HypersonX fue desarrollado por el Estudio de Diseño de Sonido de BMW en Munich. Eso es significativo, porque el paisaje sonoro de algunos de los vehículos eléctricos actuales de la marca, incluido el iX, se creó con el aporte del célebre compositor de cine Hans Zimmer.

      Todavía no hemos escuchado cómo suena la Neue Klasse, pero nos dicen que el paisaje sonoro consta de no menos de 43 señales de sonido y sonidos especiales de conducción a veces vinculados a los modos de conducción. BMW afirma que esta amplia selección de sonidos "creará una interacción emocional entre el conductor y su vehículo" al adaptar el sonido a la situación de conducción. Esto no es nuevo: los EV actuales de BMW suenan diferentes en el modo Sport que, por ejemplo, en el modo Eco. Lo que está a punto de cambiar es que HypersonX incorpora menos notas básicas pero un espectro acústico más amplio, con un rango dinámico mucho mayor.

      El resultado debería sonar un poco más natural, si estas imágenes publicadas por BMW son una indicación. Una muestra a alguien tomando notas mientras sostiene una roca de aspecto bonito. Otro muestra a un ingeniero de audio con auriculares mientras sostiene un micrófono hasta una hoja, al estilo de Jurassic Park.

      

      

      BMW

      Todo suena bonito ahí fuera, al menos en el papel. "Al acelerar, el vehículo da la impresión de moverse entre diferentes capas tridimensionales de sonido, transportando así la sensación de velocidad y la dinámica de conducción típica de BMW auténticamente a la cabina", afirma un comunicado de la compañía.

      Nos reservaremos nuestro juicio hasta que lo experimentemos de primera mano. Pero la idea no era hacer que la Neue Klasse sonara como un platillo volador controlado por robot. También hay un elemento humano en el paisaje sonoro. BMW pidió a los miembros de su departamento de diseño que hablaran sobre un momento reciente de alegría. Grabó cada respuesta, convirtió las grabaciones en sonidos y las integró todas en la secuencia de bienvenida que se reproduce cuando ingresa al automóvil. Dicho de otra manera, las mismas personas que diseñaron la Neue Klasse cantarán para ti cada vez que te subas al asiento del conductor.

      Agregar un elemento humano a la Neue Klasse resalta uno de los pilares principales del proyecto. En septiembre de 2023, cuando debutó el concepto Neue Klasse, el entonces diseñador principal de BMW, Domagoj Dukec, me dijo que el estilo refleja el hecho de que la gente quiere un automóvil simple, limpio y fácil de entender. "Es mucho más grande que solo un enfoque estético. Queremos cambiar el coche de malo a bueno", dijo.

      ¿Tienes consejos? Envíelos a [email protected]