Las Ventas De Vehículos Eléctricos Están En Marcha Y Un Éxito De Ventas Recibió Un Gran Golpe En El Primer Trimestre | Carscoops

      Chevrolet, BMW y Porsche registraron grandes ganancias, mientras que Mercedes y Kia sufrieron pérdidas significativas de vehículos eléctricos

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por John Halas

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla mantuvo el dominio del mercado, pero experimentó una caída del 8,6% en su cuota de mercado.

      Rivian cayó al noveno lugar en general, con una fuerte caída del 37,1% en las ventas del Primer trimestre.

      La F-150 Lightning de Ford siguió siendo la camioneta eléctrica más vendida a pesar de una caída.

      

      Los estadounidenses compraron más vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2025, pero no es solo el entusiasmo por la energía limpia lo que está impulsando los números. Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 11,4% interanual, y es probable que parte de ese aumento se deba al temor a desaparecer los créditos fiscales federales y los aranceles inminentes. Los autos a gasolina incluso vieron algo de amor, ya que los compradores se apresuraron a bloquear las compras antes de que cambiaran los incentivos o los precios. Compra de crisis: ya no es solo para papel higiénico.

      

      

      Más: Los Estadounidenses Están Comprando Autos Como Si Fuera El Viernes Negro Antes De Que Lleguen Los Aranceles

      Por contexto, todo el mercado de vehículos nuevos (independientemente del tren motriz) creció un 4,3% en el primer trimestre de 2024, totalizando aproximadamente 3,9 millones de unidades, según Auto News. Eso coloca a los vehículos eléctricos en el 7.6% del mercado, un aumento notable con respecto al año pasado, y una señal de que la adopción de vehículos eléctricos, aunque sigue siendo desigual, continúa avanzando, al menos por ahora.

      Marcas: Tesla Sigue Liderando, Pero No Todo Son Buenas Noticias

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Probablemente adivinaste que Tesla todavía usa la corona EV. La compañía movió 128.100 vehículos en el primer trimestre, capturando una participación dominante del 43,5% del mercado de vehículos eléctricos. Eso sigue siendo dominante, pero ha bajado 8.6 puntos porcentuales respecto al año pasado. Parte de ese desliz se puede atribuir a retrasos en el lanzamiento del Modelo Y actualizado. ¿El resto? Probablemente una combinación de competencia en el mercado y el Efecto Elon en curso, una combinación de teatro en las redes sociales y decisiones comerciales cuestionables que hacen que tanto los inversores como los compradores se crispen.

      Ford continúa manteniendo un firme control sobre el segundo lugar, vendiendo 22,550 vehículos eléctricos en el primer trimestre, un aumento del 11.5% con respecto al año pasado, lo que le da una participación del 7.7% en el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos. Pero el verdadero drama sucedió justo debajo de eso. Rivian, que ocupó el puesto número 3 el año pasado, cayó hasta el noveno lugar después de una fuerte caída del 37,1%, totalizando solo 8.553 ventas. Hyundai, previamente en cuarto lugar, cayó al puesto número 6 a pesar de una modesta ganancia del 5,1% a 12.843 unidades. Su hermano Kia cayó del quinto al octavo lugar, ya que las ventas cayeron un 24,1% a 8.665.

      Tomando sus lugares, Chevrolet subió al puesto número 3 con 19.186 unidades vendidas, registrando un aumento del 114,2%, mientras que BMW subió al número 4 con 13.858 entregas, un 26,4% más que hace un año. También hubo otros cambios notables: Porsche triplicó con creces sus ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre, gracias al Macan Electric. Por otro lado, Mercedes fue la más afectada, con ventas que cayeron un 58,3%, a pesar de los agresivos acuerdos de arrendamiento y los principales incentivos, como han señalado muchos de nuestros lectores. Para conocer todos los números y sorpresas, consulte el desglose completo de la marca a continuación.

      MARCAS DE EV MÁS VENDIDAS

      

      

      Modelos: La Y Resbala Pero La 3 Se Dispara

      

      

      En cuanto a los modelos individuales, el Tesla Model Y aún encabeza la lista de ventas de vehículos eléctricos de EE.UU., pero su control sobre el liderazgo se ha aflojado. Entregó 64.051 unidades en el primer trimestre, marcando una fuerte caída del 33,8% con respecto al año pasado. El retraso en el lanzamiento de la versión estándar renovada de "Juniper" no ayudó, ya que solo la Edición de Lanzamiento más cara estaba disponible a principios del trimestre. Veremos cómo funciona el nuevo Juniper una vez que toda la gama salga a la venta.

      Por otro lado, el Model 3 está teniendo su momento. Experimentó un enorme aumento del 70,3% en las ventas, alcanzando las 52.520 unidades en el primer trimestre. Para ponerlo en perspectiva, eso es casi tanto como las siguientes tres marcas (Ford, Chevrolet y BMW) vendidas juntas, a 55,274. La agresiva estrategia de ventas de Tesla probablemente jugó un papel importante, con mejores ofertas de arrendamiento y financiamiento del cero por ciento, aunque eso concluyó convenientemente en abril.

      Más: Tesla Model 3 Performance Vs. BMW 330i xDrive, ¿Cuál Merece Sus $47K?

      El Ford Mustang Mach - E mantuvo el tercer lugar entre los modelos EV con 11,607 unidades vendidas, un aumento significativo del 21%, ayudado por sólidos descuentos e incentivos de arrendamiento. Completando los cinco primeros estaban el Chevy Equinox EV (10.329 unidades), el Honda Prologue (9.561) y el Hyundai Ioniq 5, que vio 8.611 entregas, un salto del 26,2%.

      

      

      Camiones: La F-150 Sigue Gobernando, Pero Cybertruck Se Está Poniendo al Día

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      En cuanto a las camionetas eléctricas, la Ford F-150 Lightning sigue siendo la más vendida, a pesar de que las entregas cayeron un 7,2% en comparación con el mismo período de 2024. El Cybertruck de Tesla, lo ames o lo odies (y muchos lo hacen), al menos está moviendo la aguja hacia arriba, con 6.406 unidades vendidas, un 128,5% más que los números iniciales ridículamente pequeños del año pasado.

      GMC no separa las ventas por estilo de carrocería, pero Rivian sí, y su camioneta R1T movió solo 1,727 unidades este trimestre, una caída masiva del 47% con respecto al primer trimestre de 2023. A pesar de todas las críticas que recibe el Cybertruck en línea, todavía está vendiendo más que el R1T por un amplio margen. No, no es el milagro de un millón de unidades al año que Elon prometió una vez, pero aún está encontrando más compradores que el R1T y eso debería hacer sonar las alarmas en la suite ejecutiva de Rivian.

      LOS MODELOS EV MÁS VENDIDOS EN EE. UU.