Le vendite di EV sono in e un Best Seller ha avuto un grande successo nel Q1 / Carscoops

      Chevrolet, BMW e Porsche hanno registrato grandi guadagni mentre Mercedes e Kia hanno subito perdite significative per i veicoli elettrici

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di John Halas

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla ha mantenuto la posizione dominante sul mercato, ma ha visto un calo dell ' 8,6% della sua quota di mercato.

      Rivian è sceso al nono posto assoluto, con un forte calo del 37,1% nelle vendite del Q1.

      L'F-150 Lightning di Ford è rimasto il camion elettrico più venduto nonostante un calo.

      

      Gli americani hanno acquistato più veicoli elettrici nel primo trimestre del 2025, ma non è solo l'entusiasmo per l'energia pulita a spingere i numeri. Le vendite di veicoli elettrici sono aumentate dell ' 11,4% anno su anno, con alcuni di questi urti probabilmente guidati dai timori di scomparire i crediti d'imposta federali e le tariffe incombenti. Le auto a gas hanno persino visto un po ' di amore, poiché gli acquirenti si sono precipitati a bloccare gli acquisti prima che gli incentivi o i prezzi cambiassero. Crisi di acquisto: non è più solo per la carta igienica.

      

      

      Gli americani stanno comprando auto come se fosse il Black Friday prima che le tariffe colpissero

      Per il contesto, l'intero mercato dei nuovi veicoli (indipendentemente dal propulsore) è cresciuto del 4,3% nel Q1 2024, per un totale di circa 3,9 milioni di unità, secondo Auto News. Ciò pone i veicoli elettrici al 7,6% del mercato, un notevole aumento rispetto allo scorso anno, e un segno che l'adozione elettrica, sebbene ancora irregolare, continua a progredire, almeno per ora.

      Marchi: Tesla è ancora in testa, ma non sono tutte buone notizie

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Probabilmente hai indovinato che Tesla indossa ancora la corona EV. La società ha spostato 128.100 veicoli nel Q1, conquistando una quota del 43,5% del mercato EV. Questo è ancora dominante, ma è in calo di 8,6 punti percentuali rispetto allo scorso anno. Parte di quella scivolata può essere associata a ritardi nel lancio del modello Y aggiornato. Il resto? Probabilmente un mix di concorrenza di mercato e l'effetto Elon in corso, una combinazione di teatralità dei social media e decisioni commerciali discutibili che fanno contrarre sia gli investitori che gli acquirenti.

      Ford continua a mantenere una solida presa sul secondo posto, vendendo 22.550 veicoli elettrici nel Q1, un aumento dell ' 11,5% rispetto allo scorso anno, dandole una quota del 7,7% del mercato americano dei veicoli elettrici. Ma il vero dramma è accaduto proprio sotto. Rivian, che ha tenuto il posto numero 3 lo scorso anno, è sceso fino al nono posto dopo un forte calo del 37,1%, per un totale di appena 8.553 vendite. Hyundai, in precedenza al quarto posto, è scivolata al numero 6 nonostante un modesto guadagno del 5,1% a 12.843 unità. Il suo fratello Kia è sceso dal quinto all'ottavo posto, mentre le vendite sono diminuite del 24,1% a 8.665.

      Prendendo il loro posto, Chevrolet è salita al numero 3 con 19.186 unità vendute, registrando un aumento del 114,2%, mentre BMW è salita al numero 4 con 13.858 consegne, in crescita del 26,4% rispetto a un anno fa. Ci sono stati anche altri cambiamenti notevoli: Porsche ha più che triplicato le vendite di EV in Q1, grazie alla Macan Electric. Il rovescio della medaglia, Mercedes ha subito il colpo più duro, con vendite in calo del 58,3%, nonostante accordi di leasing aggressivi e incentivi importanti, come molti dei nostri lettori hanno sottolineato. Per tutti i numeri e le sorprese, controlla la ripartizione completa del marchio qui sotto.

      I MIGLIORI MARCHI EV DI VENDITA

      

      

      Modelli: la Y scivola ma la 3 vola

      

      

      Guardando ai singoli modelli, la Tesla Model Y è ancora in cima alla classifica delle vendite di EV negli Stati Uniti, ma la sua presa sul vantaggio si è allentata. Ha consegnato 64.051 unità nel Q1, segnando un forte calo del 33,8% rispetto allo scorso anno. Il lancio ritardato della versione standard “Juniper” non ha aiutato le cose, poiché solo l'edizione di lancio più costosa era disponibile all'inizio del trimestre. Vedremo come si comporta il nuovo Juniper una volta che l'intera gamma sarà in vendita.

      Il rovescio della medaglia, il Modello 3 sta avendo il suo momento. Ha visto un enorme aumento del 70,3% delle vendite, colpendo 52.520 unità nel Q1. Per la prospettiva, questo è quasi come molti dei prossimi tre marchi (Ford, Chevrolet e BMW) venduti insieme, a 55.274. L'aggressiva strategia di vendita di Tesla ha probabilmente giocato un ruolo, con offerte di leasing migliorate e finanziamenti pari allo zero per cento, anche se questo è stato convenientemente concluso ad aprile.

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      La Ford Mustang Mach-E ha mantenuto il terzo posto tra i modelli EV con 11.607 unità vendute, un significativo aumento del 21%, aiutato da solidi sconti e incentivi per il leasing. Completano la top five la Chevy Equinox EV (10.329 unità), la Honda Prologue (9.561) e la Hyundai Ioniq 5, che ha visto 8.611 consegne, con un balzo del 26,2%.

      

      

      Camion: F-150 ancora regole, ma Cybertruck recuperando

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Per quanto riguarda i camion elettrici, il Ford F-150 Lightning rimane il best-seller, anche se le consegne sono diminuite del 7,2% rispetto allo stesso periodo del 2024. Il Cybertruck di Tesla, love it or hate it (e molti lo fanno), sta almeno spostando l'ago verso l'alto, con 6.406 unità vendute, in aumento del 128,5% rispetto ai ridicoli numeri di partenza dello scorso anno.

      GMC non separa le vendite in base allo stile del corpo, ma Rivian lo fa, e il suo pick-up R1T ha spostato solo 1.727 unità in questo trimestre, un enorme calo del 47% dal Q1 2023. Per tutti i difetti che il Cybertruck cattura online, sta ancora superando l'R1T con un ampio margine. No, non è il miracolo di milioni di unità all'anno promesso da Elon una volta, ma sta ancora trovando più acquirenti rispetto all'R1T e questo dovrebbe suonare allarmi nella suite executive di Rivian.

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