Questo 'Dio verricello' Può tirare un camion su una montagna ridicolmente veloce

      Matthew Grieve

      

      

      

      

      

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      C'è una ragione per cui ogni fuoristrada serio ha un argano, ed è perché anche i carri più capaci a volte si bloccano. Sono disponibili in molte forme e dimensioni, alcune abbastanza piccole da adattarsi a un ATV e altre abbastanza grandi da tirare un camion pesante su una montagna. La maggior parte che troverete sui sentieri oggi sono elettrici, anche se non è raro vedere argani PTO che utilizzano la potenza del motore per ottenere veicoli scollarsi. Un argano di Dio si inserisce in quest'ultima categoria, più o meno, ma questo funziona così rapidamente che penserai che il 4×4 viene strappato in paradiso in fretta.

      Quando ho visto il God Winch in azione per la prima volta, ho pensato che il camion stesse guidando da solo su una salita verticale senza slittamento delle ruote. Dopo averlo riprodotto altre tre o quattro volte, mi sono reso conto che il motore stava guidando una bobina sul retro della macchina. "Come diavolo funziona?”

      

      

      

      Ho contattato il costruttore, Matthew Grieve di Grieve Brothers Racing in Nuova Zelanda, per imparare.

      A quanto pare, c'è una cosa come winch racing. E ' affascinante. Come mi ha spiegato Grieve, le squadre sono composte da un pilota e un corridore, con quest'ultimo che collega il verricello agli alberi e ad altre robuste ancore. Non ti conosco, ma a me sembra molto piu ' figo dell'autocross.

      

      

      

      

      Grieve e suo fratello Mark costruirono una Suzuki Samurai del 1984 per uso agonistico. Funziona con un motore Nissan SR20DET da 250 cavalli con un Toyota automatic e, soprattutto, un Land Cruiser split case transfer case per fornire un'uscita power takeoff (PTO). Mentre i Samurai avevano un verricello Warn 8274 sul paraurti anteriore, i fratelli Grieve sono stati ispirati dagli argani wild God utilizzati nelle foreste pluviali malesi. Questo, hanno deciso, era il biglietto per tempi di tiro più veloci.

      "Da lì, ho acquistato un tornio molto vecchio, appositamente per questo progetto, e mi sono insegnato le abilità di lavorazione attraverso i video di YouTube”, mi ha detto Grieve.

      Il Dio verricello del Samurai si trova nella parte posteriore del rig ed è costruito da un differenziale di sospensione anteriore indipendente da 7,5 pollici con un rapporto di 4,10:1. “Il diff guida un asse attraverso il centro", ha detto Grieve. "Dall'altra parte c'è un hub Toyota a ruota libera per la disconnessione del tamburo ad aria (o bobina libera).”

      

      

      

      

      La configurazione nella foto sopra è un'evoluzione del primo tentativo dei fratelli Grieve di un argano di Dio. Inizialmente, hanno usato un freno di carico meccanico in stile Weston per innestare e disinnestare il sistema, simile a quello che si trova all'interno di un argano di avvertimento o di un paranco per gru che impedisce a un carico di cadere liberamente. Ha funzionato bene per un po', ma ha raggiunto il punto in cui uno dei casi di trasferimento continuava a rimanere bloccato in marcia.

      "Gli ingranaggi sarebbero tutti maglia e non ero in grado di disinnestare il verricello o mettere il caso di trasferimento in neutro,” Grieve ha detto. "Sono riuscito a risolvere questo problema con una frizione da gara a tre dischi in grado di gestire una coppia estrema, che mi ha permesso di rilasciare la tensione al sistema di trasmissione premendo la frizione. Ha anche permesso un modo alternativo per smettere di winching rapidamente.”

      

      Viene costantemente rivisto mentre i fratelli imparano cosa funziona e cosa no. Non c'è un modo semplice per conoscere i limiti del sistema, ma stai tranquillo, stanno cercando di trovarli. Presumibilmente, l'argano è abbastanza forte da far scattare una corda Dyneema da 12 millimetri, che ha una resistenza alla rottura nominale di oltre 25.000 libbre. Yowzers.

      Hardware come questo sembra più industriale che automobilistico, e penso che sia quello che amo. Abbastanza divertente, Grieve ha un sacco di esperienza con quello, anche, come lui è un elettricista per ascensori Kone di mestiere.

      Questo Dio argano è il culmine di tutti i tipi di conoscenza, ma l'obiettivo è semplice: uscire dalle situazioni più appiccicose il più rapidamente possibile. E come puoi vedere dai video, fa un ottimo lavoro.

      Hai un suggerimento o una domanda per l'autore? Contattali direttamente: [email protected]