Questa rara Roadster americana aveva il cuore di una Mustang e l'anima di una Lotus / Carscoops

      La rara auto sportiva costruita in Georgia è all'asta e viene fornita con un SVT Cobra V8 sovralimentato

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Una rara alternativa americana a una Caterham 7 viene messa all'asta su Cars & Bids.

      Circa 176 Panoz AIV Roadster sono stati costruiti in Georgia tra il 1996 e il 1999.

      Lo stock 4.6 DOHC SVT Cobra V8 è stato valutato a 305 CV, ma questo è sovralimentato.

      

      L'Europa non ha avuto un monopolio totale sulle auto sportive titchy e canyon-carving nella seconda metà del secolo scorso. Questa Panoz AIV Roadster sembra provenire dalle coste occidentali dell'Atlantico, ma in realtà è stata concepita, progettata e costruita in America.

      

      

      Avrai familiarità con il nome Panoz se sei un fan delle gare di endurance o hai trascorso del tempo a giocare alle prime generazioni di Gran Turismo. Le sue vetture da competizione hanno vinto fino a Sebring e Le Mans, e il fondatore Don Panoz ha creato l'American Le Mans Series (ALMS).

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      Ma si potrebbe essere meno familiarità con Roadster della società, a meno che non si ricorda un gioco di corse molto meno famoso, Midtown Madness. Solo circa 220 vetture sono state costruite in due generazioni tra il 1994 e il 1998; di queste, 176 erano la AIV Roadster che vedete qui, che ha sostituito l'auto originale nel 1996.

      

      

      

      

      AIV stava per veicolo ad alta intensità di alluminio, un riferimento al fatto che le auto gen-2 molto più sofisticate avevano un telaio spaceframe in alluminio estruso invece di uno realizzato con tubi di acciaio. Ma questo non è stato l'unico aggiornamento che le auto del ’96 hanno ricevuto.

      Entrambe le versioni utilizzavano propulsori Mustang, ma gli AIV passarono dal V8 Ford pushrod da 5,0 litri al DOHC 4.6 montato sulla Mustang SVT Cobra. Ha sfornato 305 CV (309 CV), che oggi è inferiore a quello che si ottiene da un 2.3 Mustang Ecoboost, ma era grande potenza per l'epoca, soprattutto perché l'AIV pesava solo 2.571 libbre (1.166 kg).

      

      

      

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      Lo zero a 62 mph ha richiesto meno di 4,5 secondi e la velocità massima è stata di 140 mph (225 km/h). E questa macchina rosso vino che è all'asta attraverso Cars & Bids è probabilmente più veloce, perché anche se non era una delle poche auto di fabbrica dotate di un compressore, è stata modificata con uno negli anni successivi. Non ci sono figure di dyno nell'elenco, ma non sarà a corto di potenza o coppia.

      All'interno, il legno – incongruo per gli standard moderni – quadranti bianchi e pelle abbronzata urla 1990, e la vista in avanti sopra l'enorme rigonfiamento di potenza nel cofano con i parafanghi del ciclo su entrambi i lati deve sentirsi piuttosto speciale dal sedile del conducente.

      E dall'esterno? Beh, non chiameresti mai bello lo strano mix di Light Car Company Rocket, Caterham Seven e Shelby Cobra, ma sicuramente farà girare la testa. Controlla la lista dell'asta qui.

      

      

      

      

      

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