У Этого Редкого Американского Родстера Было Сердце Мустанга И Душа Лотоса | Carscoops

      Редкий спортивный автомобиль, построенный в Джорджии, выставлен на аукцион и поставляется с двигателем SVT Cobra V8 с наддувом

      7 часов назад

      

      

      

      

      

      автор: Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      На аукционе Cars & Bids выставлена редкая американская альтернатива Caterham 7.

      В период с 1996 по 1999 год в Грузии было построено около 176 родстеров Panoz AIV.

      Стандартный 4,6-литровый двигатель DOHC SVT Cobra V8 мощностью 305 л.с., но этот двигатель оснащен наддувом.

      

      Во второй половине прошлого века в Европе не было полной монополии на спортивные автомобили, способные преодолевать каньоны. Этот родстер Panoz AIV выглядит так, словно его привезли с западных берегов Атлантики, но на самом деле он был задуман, спроектирован и построен в Америке.

      

      

      Название Panoz наверняка знакомо вам, если вы поклонник гонок на выносливость или когда-либо играли в ранние поколения Gran Turismo. Автомобили этой компании побеждали на соревнованиях в Себринге и Ле-Мане, а основатель Дон Паноз создал американскую серию Le Mans (ALMS).

      По теме: Заплатили бы вы 82 500 долларов за это редкое купе Panoz Esperante GTLM?

      Но, возможно, вы не так хорошо знакомы с родстером компании, если только не помните гораздо менее известную гоночную игру Midtown Madness. В период с 1994 по 1998 год было выпущено всего около 220 автомобилей в двух поколениях; из них 176 - это родстер AIV, который пришел на смену оригинальному автомобилю в 1996 году.

      

      

      

      

      Название AIV расшифровывалось как "транспортное средство, использующее много алюминия", что указывает на тот факт, что гораздо более совершенные автомобили поколения 2 имели пространственное шасси из экструдированного алюминия, а не из стальных труб. Но это было не единственное обновление, которое получили автомобили 96-го года выпуска.

      Обе версии использовали силовые агрегаты Mustang, но AIVs перешли с 5,0-литрового V8 от Ford на DOHC 4.6, устанавливаемый на Mustang SVT Cobra. Он выдавал 305 л.с. (309 л.с.), что сегодня меньше, чем у 2,3-литрового Mustang Ecoboost, но для того времени это была большая мощность, тем более что AIV весил всего 2571 фунт (1166 кг).

      

      

      

      Фотографии автомобилей и ставки

      Разгон с места до 62 миль в час занял менее 4,5 секунд, а заявленная максимальная скорость составила 140 миль в час (225 км/ч). И этот винно-красный автомобиль, выставленный на аукцион Cars & Bids, вероятно, быстрее, потому что, хотя он и не был одним из немногих заводских автомобилей, оснащенных нагнетателем, за прошедшие годы он был модифицирован. В списке нет данных о динамометрии, но это не означает, что у него будет недостаток в мощности или крутящем моменте.

      Отделка салона деревом – неуместная по современным меркам –, белыми циферблатами и коричневой кожей напоминает о 1990-х годах, а вид с водительского места на мощный выступ капота с велосипедными крыльями по обеим сторонам, должно быть, кажется совершенно особенным.

      А как выглядит автомобиль со стороны? Ну, вы бы никогда не назвали странное сочетание легковых автомобилей Rocket, Caterham Seven и Shelby Cobra красивым, но оно, безусловно, привлечет внимание. Ознакомьтесь со списком аукционов здесь.

      

      

      

      

      

      Фотографии автомобилей и ставки