BMW записала информацию о заводах и сотрудниках для звукозаписи Neue Klasse

      БМВ

      

      

      

      

      

       Подпишитесь на программу Drive Daily

      

      

      

      

      BMW не может рассчитывать на то, что звук шестиступенчатого двигателя нового седана Neue Klasse будет радовать пассажиров серенадой, поэтому она использует другой подход. Бренд черпал вдохновение, в частности, в природе и архитектуре, для создания новой звуковой концепции под названием HypersonX, которая должна позволить ему выгодно отличать свои будущие электромобили от конкурентов и собственных текущих предложений.

      Интегрированный в панорамную систему iDrive, HypersonX soundscape был разработан студией звукового дизайна BMW в Мюнхене. Это важно, поскольку звуковое сопровождение некоторых современных электромобилей бренда, включая iX, было создано при участии знаменитого кинокомпозитора Ханса Циммера.

      Мы еще не слышали, как звучит Neue Klasse, но нам сказали, что звуковая дорожка состоит не менее чем из 43 звуковых сигналов и специальных звуков вождения, которые иногда связаны с режимами вождения. В BMW утверждают, что такой широкий выбор звуков “создаст эмоциональное взаимодействие между водителем и его автомобилем”, адаптируя звук к ситуации за рулем. Это не ново: современные электромобили BMW в спортивном режиме звучат иначе, чем, скажем, в режиме Eco. Что изменится, так это то, что в HypersonX будет меньше базовых нот, но более широкий акустический спектр с гораздо большим динамическим диапазоном.

      Результат должен звучать немного естественнее, если судить по этим фотографиям, опубликованным BMW. На одной из них видно, как кто-то делает заметки, держа в руках красивый камень. На другом изображен звукорежиссер в наушниках, подносящий микрофон к листу в стиле "Парка Юрского периода".

      

      

      БМВ

      Все это звучит красиво, по крайней мере, на бумаге. “При ускорении создается впечатление, что автомобиль перемещается между различными трехмерными звуковыми слоями, тем самым передавая в салон ощущение скорости и характерную для BMW динамику вождения”, - говорится в пресс-релизе компании.

      Мы воздержимся от суждений, пока не испытаем это на собственном опыте. Но идея заключалась не в том, чтобы сделать Neue Klasse похожим на летающую тарелку, управляемую роботом. В звуковом оформлении также присутствует человеческий фактор. BMW попросила сотрудников своего дизайнерского отдела рассказать о недавнем радостном моменте. Система записала каждый ответ, превратила записи в звуки и включила их в последовательность приветствий, которая воспроизводится, когда вы садитесь в машину. Иными словами, те же люди, которые разработали Neue Klasse, будут петь для вас каждый раз, когда вы садитесь на водительское сиденье.

      Добавление человеческого фактора в Neue Klasse подчеркивает один из главных принципов проекта. В сентябре 2023 года, когда состоялся дебют концепта Neue Klasse, тогдашний ведущий дизайнер BMW Домагой Дукец сказал мне, что дизайн отражает тот факт, что люди хотят иметь простой, чистый и понятный автомобиль. “Это гораздо больше, чем просто эстетический подход. Мы хотим превратить автомобиль из плохого в хороший”, - сказал он.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]