Si Los Lobos Cuestan 5 50K, Este Ford Maverick SEMA Personalizado por 5 57K Ni Siquiera Es Tan Malo

      Chris Rosales / La Unidad

      

      

      

      

      

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      La semana pasada, obtuvimos nuestro primer vistazo al Ford Maverick 2025 actualizado junto con su nuevo acabado de rendimiento callejero, el Lobo. Y aunque estamos bastante impresionados con lo que Ford ha logrado con su camioneta compacta, es imposible eludir el hecho de que le costará un 30% más adquirir un modelo base que hace cinco años. Y en un mundo de Lobos de 4 45,000, un camión completamente personalizado por 5 57,000 no parece tan escandaloso como lo hubiera sido en el pasado.

      Eso es lo que pide un concesionario para esta versión SEMA de Leif Johnson 2022 que actualmente figura en Facebook Marketplace. Esta fue la primera versión SEMA de la tienda en 2022 y, al igual que el Lobo, se apoya en el potencial de la mini camioneta Maverick.

      Construido en asociación con Ford y Saleen Performance parts, ha sido virtualmente rediseñado con un kit personalizado diseñado después de mapear en 3D el exterior de la camioneta. El dique de aire, el divisor, los balancines, el parachoques trasero, el alerón del portón trasero y los flairs del guardabarros se construyeron como únicos para este proyecto.

      

      No contentos solo con el acabado exterior ruidoso, el equipo también incorporó una suspensión neumática personalizada para ayudar a dejar caer al Maverick prácticamente hasta el suelo, pero la configuración ajustable en altura se puede configurar a una altura más amigable para el día a día para moverse.

      Esa barra de estilo rosa en la cama tiene cuatro altavoces JBL de grado marino, dos de seis pulgadas, dos de ocho pulgadas, conectados a un amplificador de 1000 vatios, y el brazo en sí está motorizado ,lo que permite bajarlo a la cama cuando no está en uso (y teóricamente permitiéndole permanecer oculto debajo de una cubierta de lona).

      

      

      Chris Rosales / La Unidad

      A pesar de tener algunos años, la construcción no parece peor por el desgaste. El vendedor afirma que tiene solo 2,774 millas en el odómetro, por lo que esencialmente está obteniendo un Maverick nuevo de tres años por aproximadamente el doble de su precio de compra inicial. Ese tipo de rasguño te dará un F-150 decentemente equipado, por lo que ciertamente tendrías que quererlo, pero dada la popularidad sostenida del Maverick, apostaríamos a que hay un trasero en algún lugar para este asiento.