Las Ruedas De la Nueva Base Tesla Cybertruck Son la Primera Parte Que Me Gustó De the Stupid Thing

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      El Tesla Cybertruck Long Range, un nuevo modelo base de tracción trasera, ahora se anuncia en X como "disponible ahora" a partir de "$62,490 después de un Crédito Fiscal Federal de 7 7,500."Entonces, 6 69,990 más destino, y luego, por supuesto, impuestos, título y tarifas de registro como las que tendría en cualquier automóvil. Estamos bastante lejos del precio inicial prometido original de $40,000 (sí, incluso ajustado por inflación), pero esta noticia coincide con los rumores recientes. Sin embargo, puedo decir una cosa buena al respecto: me gustan las ruedas.

      En 2023, Reuters publicó que " la Cybertruck de tracción trasera más barata con un precio inicial estimado de alrededor de 6 61,000 estará disponible en 2025."El sitio web de Tesla es sincero sobre la inclusión del incentivo fiscal federal de EE. UU. en el precio; a partir del 11 de abril, ese es el número que ve en la página de destino de la compañía. Dado que el configurador de Tesla solía incluir por defecto "ahorros estimados de gasolina", este tipo de cosas no son nada nuevo para la empresa.

      Es difícil decir si ese incentivo se mantendrá para siempre o desaparecerá mañana. Dado que el gobierno federal ha sido anti-EV pero pro-Tesla, al tiempo que paraliza la industria automotriz en general con aranceles (tal vez haya oído hablar de ellos), no hay una forma real de predecir cuánto tiempo el precio publicado de un automóvil se mantendrá exacto.

      Captura de pantalla de la página de destino de Tesla Cybertruck del 11 de abril. Tesla

      Pero he estado oscilando entre entrar en pánico por las fluctuaciones de los precios de los automóviles y tratar de ignorarlas. Lo que me llamó la atención del Cybertruck Long Range son sus ruedas de 18 pulgadas. Son el primer detalle estético de Cybertruck que me ha gustado: Cubiertas de ruedas que parecen cabezas de pernos gigantes o piezas de Lego. De cualquier manera, es una pieza de diseño ciberpunky lo que me gusta. Mis colegas han estado haciendo payasadas con ellos, extraoficialmente, porque parecen tapacubos, pero creo que son geniales.

      También es bueno que el camión finalmente tenga una pared lateral ahora. La mayoría de los Cybertrucks manejan una rueda de 20 pulgadas con neumáticos todoterreno Goodyear únicos de tamaño 285/65R20, aproximadamente un neumático de 35 pulgadas de diámetro. Estos modelos de largo alcance se enviarán con llantas de 18 pulgadas en todas las estaciones. No pude encontrar el tamaño exacto de los neumáticos o las dimensiones de los flancos, y Tesla no tiene contactos con los medios, lo que no me dejó más remedio que pedirle información al chatbot AI de Grok—X, que también aparece de manera destacada en el sitio web del fabricante de automóviles. Como era de esperar, ni siquiera sabía que había 18 pulgadas disponibles.

      

      

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      De todos modos, los conductores de Cybertruck de largo alcance pueden apreciar la amortiguación de las paredes laterales más altas y blandas, incluso si se traduce en una disminución de la nitidez de manejo y la resistencia a los pinchazos. Esos neumáticos más livianos que se envían con las llantas de 18 pulgadas también deberían ayudar a que esta versión del camión obtenga una buena eficiencia. Si aún desea las llantas más grandes, puede optarlas por 3 3,500 adicionales.

      En cuanto a otros detalles de este modelo, tiene un solo motor montado en la parte trasera con diferencial de bloqueo y un alcance estimado de 350 millas. Esta camioneta base tiene asientos de tela, suspensión de resortes helicoidales en lugar de aire adaptativo, y esas ruedas de 18 pulgadas son, por supuesto, más pequeñas que las habituales de 20 pulgadas.

      

      

      

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      Mis amigos de InsideEVs escribieron que "el precio más bajo viene con muchas rebajas en comparación con la versión con Tracción Total", lamentando que la capacidad de remolque de este modelo se haya reducido a 7.500 libras y que la capacidad de carga útil sea de 2.006 libras. Por lo que vale, esas siguen siendo muy buenas especificaciones en lo que a mí respecta. 7,500 libras de remolque te dan suficiente para tirar de un automóvil en un remolque, muchos tipos diferentes de botes e incluso un par de caballos. Y cualquier capacidad de carga útil superior a 1500 libras es suficiente para la gran mayoría de los casos de uso del consumidor.

      Los otros Cybertrucks funcionan mejor (11,000 libras de remolque, carga útil máxima de hasta 2,500 libras) y también son mucho más rápidos. Un Cybertruck con tracción total reclama de 0 a 60 mph en 4.1 segundos; la loca Cyberbeast promociona un chasquido de cuello de 2.6 segundos a 60; y este modelo hace el sprint en 6.2 segundos. Nuevamente, técnicamente no es tan bueno como sus compañeros de cuadra, pero es lo suficientemente rápido como para una camioneta pickup.

      Este Cybertruck "más barato" tampoco tiene pantalla trasera, ventilación en el asiento delantero, un estéreo menos impresionante que los otros modelos y tomas de corriente de 120 voltios como las que tienen los modelos con tracción total y Bestia.

      

      

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      Estoy seguro de que Tesla espera que esta variante de menor costo aumente las ventas, ya que parece estar descubriendo que todo el mundo dispuesto y capaz de gastar seis cifras en un Cybertruck ya lo ha hecho. Como dije, la carga útil y las especificaciones de tracción de este modelo base no son malas, pero hasta que la gasolina alcance los0 10 por galón, realmente no veo la propuesta de valor en una camioneta eléctrica con tracción trasera de 7 70,000.

      Un Ford F-150 Lariat hybrid de cuatro puertas y tracción en las cuatro ruedas también cuesta alrededor de 7 70,000, y uno de esos puede llegar casi al doble entre repostajes. Además, el Ford no parece haber sido diseñado a partir del mensaje de AI illustrator: "Dibújame una casa de ensueño para mapaches."El aspecto iconoclasta es, por supuesto, la oferta principal que trae el Cybertruck a la mesa, y tal vez queden algunas personas que no pudieron cambiar el precio de entrada con tracción total, pero que podrían obtener un préstamo para este modelo base. Si ese es usted, asegúrese de estar dispuesto a comprometerse a poseerlo para siempre, porque descargar un Cybertruck parece ser cada vez más difícil a medida que la gente se cansa de arrastrar a todos en el tráfico con el contenedor de basura más rápido del mundo.

      ¿Quieres quejarte con el autor por no gustarle el diseño del Cybertruck? Envíele un correo electrónico a [email protected].