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En general, las ventas del Primer trimestre de GM aumentaron un 16,7 por ciento interanual con 693.363 entregas totales
hace 17 horas
por Stephen Rivers
General Motors tiene un fuerte 2025 con un fuerte aumento de las ventas generales en los EE.UU.
El Colorado lidera el camino con otros grandes aumentos de GMC, Hummer y Buick.
Corvette, Blazer y Terrain se están quedando atrás en medio del sólido desempeño de GM.
Llevamos solo tres meses de año, pero las cosas ya se ven fuertes para General Motors. Las ventas en Estados Unidos aumentaron un 16,7 por ciento en comparación con el mismo trimestre de 2024, pasando de 594.233 a 693.363 entregas. Hoy, estamos analizando más de cerca qué está impulsando ese crecimiento, qué modelos se están quedando atrás y cuáles están ganando un gran impulso.
En general, todas las marcas principales de GM están registrando ganancias, algunas modestas, otras inesperadamente fuertes. Chevrolet, como era de esperar, lidera la carga con 443,564 vehículos vendidos en el primer trimestre, un 13.7 por ciento más que el año pasado. GMC no se queda atrás en términos de impulso, subiendo un 17.6 por ciento gracias a las sólidas ventas de camionetas y SUV.
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Cadillac, que continúa haciendo malabarismos con su imagen de lujo heredado con un impulso hacia los vehículos eléctricos, registró un respetable aumento del 17.8 por ciento. Pero la verdadera sorpresa es Buick, que aumentó en casi un 40 por ciento gracias a crossovers renovados como el Envista y el Encore GX. Para una marca que a menudo es una ocurrencia tardía en la cartera de GM, el desempeño de Buick en el primer trimestre sugiere que alguien finalmente podría estar prestando atención.
Los Camiones Medianos Obtienen Grandes Ganancias
Los camiones medianos continúan siendo una gran fuente de ingresos en la industria. El Chevrolet Colorado ha subido un 73.3 por ciento hasta ahora con 25,856 ventas. Si continúa con ese tipo de éxito durante todo el año, será la primera vez desde 2019 que Chevrolet venda más de 100,000 Colorados. Al GMC Canyon también le está yendo bien, con un aumento del 65,9 por ciento con respecto al primer trimestre de 2024.
Curiosamente, el segmento de camionetas de tamaño completo de GM no es tan popular en todos los ámbitos. La Silverado de servicio liviano bajó un 7.6 por ciento, mientras que el equivalente de GMC Sierra subió un 14.4 por ciento. Sin embargo, tanto la versión Sierra como la Silverado HD están disponibles. Por otro lado, el Terreno ha bajado un 27,1 por ciento y el Blazer un 12,6 por ciento.
El No Tan Caliente
En términos de autos que no están tan calientes, el Corvette no es el peor. Claro, ha bajado un 20,8 por ciento hasta ahora, pero se someterá a un lavado de cara muy pronto, por lo que los posibles compradores podrían estar esperando la versión renovada que se lanzará en la función near. Ese no es realmente el caso con todo lo demás que lucha bajo el paraguas de GM. El Cadillac Lyriq, por ejemplo, ha bajado un 25,9 por ciento interanual, al igual que el CT4 (-30 por ciento).
Finalmente, están los valores atípicos que tienen cambios porcentuales salvajes. Estos son autos que ya no están en producción, como el Camaro (-98.4 por ciento), o que están aumentando la producción, como el Blazer EV (hasta un 931 por ciento) y el Silverado EV y GMC Savana, ambos con un aumento de más del 120 por ciento en comparación con el primer trimestre de 2024.
VENTAS DE GM EN EE. UU. 2025


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