Carreteras Mojadas, Sin Control De Tracción Y Un Porsche 911 Turbo: ¿Qué Podría Salir Mal? | Carscoops

      Tener tracción total no es un código de trucos para mojado, como descubrió el conductor de este 911 Turbo

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Una pista mojada y sin control de tracción hicieron que el Porsche 911 Turbo girara.

      El 911 modificado chocó con una barrera de concreto después de perder el control durante una carrera.

      Es probable que el seguro del automóvil no cubra el accidente ya que el evento tuvo lugar en una pista de carreras.

      

      Armado con un potente motor plano de 6 cilindros biturbo y tracción total, el Porsche 911 Turbo es uno de los autos punto A a B más rápidos del planeta. Desafortunadamente para un conductor en los Países Bajos, su 911 Turbo Cabriolet los hizo chocar contra una pared a gran velocidad mientras intentaban arrastrar un E63 AMG modificado por Brabus.

      

      

      El accidente ocurrió durante el reciente evento Auto Madness celebrado en el Circuito TT de Assen, quizás mejor conocido por albergar una ronda del campeonato de MotoGP. A lo largo del evento, muchos autos se enfrentaron cara a cara en una serie de carreras de resistencia, incluidos este 911 Turbo y Brabus 800.

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      El sistema de tracción total del Porsche le permite engancharse increíblemente bien, disparando desde la línea como un misil en la mayoría de las ocasiones. Sin embargo, la carretera estaba mojada durante el evento y el conductor del 911 parece haber apagado el sistema de control de tracción. Resulta que probablemente no fue una buena idea.

      

      

      

      

      Después de arrancar, el 911 Turbo comenzó a girar tanto las ruedas delanteras como las traseras, pero el conductor mantuvo el pie enterrado en el acelerador. Momentos después, la parte trasera salió, enviando el auto hacia la derecha. El conductor pisó los frenos, pero ya era demasiado tarde. El 911 Turbo se estrelló contra una barrera antivuelco de hormigón al costado del pit lane, y el impacto activó inmediatamente las barras antivuelco, rompiendo la ventana trasera.

      

      

      El daño parece ser extenso. Sin duda notarás que el parachoques delantero se ha hecho añicos, al igual que uno de los faros y el panel del cuarto delantero. Ambas ruedas también han sufrido daños, al igual que parte del panel del cuarto.

      Estrellar un automóvil como este en la carretera ya es bastante malo, pero las pólizas de seguro de automóvil generalmente no cubren un automóvil que se conduce en una pista de carreras. Esperamos que el propietario de este 911 pueda permitirse repararlo o reemplazarlo.

      

      

      H / T a Motor1