Este Toyota RAV4 Intercambiado De Dos Rotores De Mazda Es Pura Comedia

      lowstandardsjay. TikTok

      

      

      

      

      

      Todo en esta versión es pura comedia, y pronto verás por qué. Las cosas comienzan divertidas, con el constructor empleando un Toyota RAV4 de segunda generación de tres puertas como lienzo en blanco. Ese automóvil no solo tiene proporciones de aspecto divertido, sino que se usa con mayor frecuencia como un vehículo rodante económico, no como la base para una construcción de alto rendimiento. Pero las risas comienzan cuando quitas el capó porque en lugar de un Toyota de cuatro cilindros típicamente aburrido, este RAV4 tiene un motor rotativo Mazda de dos rotores.

      No está claro quién es exactamente el constructor, aunque la creación única fue publicada en TikTok por "lowstandardsjay", quien parece intercambiar motores rotativos por muchos autos extraños. ¿Por qué es divertido el motor de dos motores? Incongruencia, para empezar. Los motores rotativos generalmente se prefieren en los autos deportivos livianos debido a su naturaleza de altas revoluciones, tamaño compacto y banda de potencia lineal. También pueden hacer montones de energía con grandes turbos. Y como son tan pequeños, pueden sentarse muy atrás detrás de las ruedas delanteras, mejorando la distribución del peso, el equilibrio, la capacidad de manejo y la dirección. Entonces, ver uno en un RAV4 me hace reír. Es como verme con zapatillas deportivas. ¿A quiénes engañamos?

      Pero también, míralo. El constructor no dice qué tipo de motor de dos rotores es, pero es pequeño. Cómicamente así. Con él montado longitudinalmente, es tan pequeño que dos adultos pueden pararse en el suelo, dentro del compartimento del motor, a ambos lados del motor. El alternador parece estar montado directamente en una transmisión. Si necesitan trabajar en él, probablemente puedan simplemente deshacer algunos tornillos, tirar el motor al hombro y llevarlo al banco de trabajo. De hecho, estoy un poco celoso.

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      Sin embargo, tienes que oírlo. Como todos los motores rotativos, este pequeño tipo hace un ruido de eructos lento y constante, pero este no está refinado, por lo que parece que el RAV4 tiene gasolina. Este ruido no pestañeará entre los fanáticos de los motores rotativos, que están acostumbrados a tales flatulencias entrecortadas. Pero para todos los demás, es objetivamente hilarante.

      Dado que el motor está montado longitudinalmente, impulsa solo las ruedas traseras, lo que es un cambio de rol para la RAV4, típicamente con tracción delantera. Entre el motor de la caja de zapatos y sus ruedas traseras hay una transmisión manual. Esto es como la escotilla caliente del Mazda RX-7 que nunca supimos que necesitábamos.

      Me encantan las versiones como esta porque son divertidas en múltiples niveles, y apuesto a que es divertido de conducir. Los motores rotativos nunca fueron los más confiables; consumen mucho aceite y necesitan acelerarse como locos para generar una gran potencia, a menos que estén muy turboalimentados. Sin embargo, en los autos de proyecto en los que no necesita confiar, pueden convertir un auto típicamente aburrido como el RAV4 en algo mucho más genial.

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