BMW Está A Punto De Ser Golpeado Por Nuevos Aranceles, Mientras Que VW Y Stellantis Esquivan El Golpe | Carscoops

      BMW parece no cumplir con el requisito de que el 75% de las piezas de un vehículo deben originarse en América del Norte para evitar el arancel.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Para evitar las nuevas tarifas, los vehículos deben obtener al menos el 75% de las piezas de América del Norte.

      Aproximadamente el 10% de los autos nuevos vendidos por BMW en los EE.UU. son importados de México.

      Las nuevas tarifas podrían afectar el EBIT de BMW en aproximadamente €400 millones ($434 millones).

      

      BMW no podrá evitar los nuevos aranceles impuestos por el presidente Donald Trump a los vehículos fabricados en México y Canadá, pero sus rivales Volkswagen y Stellantis sí lo harán. La ironía de esto es que BMW fabrica cientos de miles de vehículos en los EE. UU. cada año, lo que lo convierte en el principal exportador de vehículos del país por valor. En 2024, la compañía exportó casi 225.000 SUV y crossovers a los mercados internacionales.

      

      

      Leer: Después De Decir Que Los 3 Grandes De Detroit Estaban Entusiasmados Con Los Aranceles, Trump Habla Con Los 3 Grandes Y Pausa Los Aranceles

      Como parte de sus esfuerzos por impulsar la producción nacional, el Presidente impuso recientemente un arancel generalizado del 25% a las importaciones de México y Canadá. Sin embargo, rápidamente otorgó un indulto de 30 días para la industria automotriz, anunciando que los automóviles construidos de acuerdo con el acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) estarían exentos del arancel.

      Las Reglas de Compromiso

      

      

      

      

      Según los términos del USMCA, al menos el 75% de las piezas de un vehículo deben provenir de América del Norte para que esté exento de los nuevos aranceles. Volkswagen ha confirmado que los automóviles que fabrica en Norteamérica cumplen con esos criterios, por lo que no sentirá el dolor de este arancel del 25%.

      "Nuestros vehículos ensamblados en América del Norte de la marca VW cumplen con las reglas de origen del USMCA y están exentos de los aranceles del 25%", dijo VW a CNBC. "Como fabricante automotriz global, estamos monitoreando muy de cerca los desarrollos en América del Norte y evaluando cualquier efecto potencial en la industria automotriz y en nuestra empresa como resultado de los aranceles anunciados para EE.UU., Canadá, México y la Unión Europea.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      BMW en la mira

      Las cosas no son tan optimistas para BMW. . Si bien la compañía vende localmente muchos de sus automóviles fabricados en EE. UU., alrededor del 10% de los BMW vendidos en EE.UU. se importan de México. Modelos como la Serie 2 y la Serie 3 son parte de ese grupo, y con esta nueva tarifa implementada, de repente son mucho menos asequibles. BMW ha calificado la situación comercial en América del Norte como "muy volátil y compleja", confirmando que "definitivamente será una de las empresas afectadas".

      

      

      "Nuestra posición permanece sin cambios: el libre comercio, que siempre ha sido un principio rector para BMW Group, es de inmensa importancia en todo el mundo", declaró la marca. "Los aranceles, por otro lado, obstaculizan el libre comercio, ralentizan la innovación y ponen en marcha una espiral negativa. Al final, son perjudiciales para los clientes, haciendo que los productos sean más caros y menos innovadores.”

      Los analistas de UBS predicen que las nuevas tarifas podrían afectar las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de BMW en alrededor de €400 millones (~$434 millones), suponiendo que no aumenten los precios para compensar el daño.

      Patines Stellantis Por

      En marcado contraste, Stellantis, propietaria de las marcas Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo, Fiat y Maserati, ha eludido por completo este desastre arancelario, gracias a la exención relacionada con el USMCA. La compañía también agradeció al presidente Trump por ayudar a mantener sus operaciones en América del Norte libres de aranceles.

      

      

      "Compartimos el objetivo del Presidente de construir más automóviles estadounidenses y crear empleos estadounidenses duraderos", dijo la compañía en un comunicado. "Esperamos trabajar con él y su equipo.”