BMW Вот-Вот Столкнется С Новыми Тарифами, В То Время Как VW И Stellantis Уклонятся От Удара | Carscoops

      BMW, похоже, не соблюдает требование о том, что 75% деталей автомобиля должны быть произведены в Северной Америке, чтобы избежать введения тарифа

      6 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Чтобы избежать введения новых тарифов, автомобили должны поставляться по крайней мере на 75% из Северной Америки.

      Примерно 10% новых автомобилей, продаваемых BMW в США, импортируются из Мексики.

      Новые тарифы могут снизить EBIT BMW примерно на 400 миллионов евро (434 миллиона долларов).

      

      BMW не сможет избежать новых тарифов, введенных президентом Дональдом Трампом на автомобили, произведенные в Мексике и Канаде, но конкуренты Volkswagen и Stellantis смогут. Ирония ситуации заключается в том, что BMW ежегодно производит сотни тысяч автомобилей в США, что делает ее крупнейшим экспортером автомобилей в стране по стоимости. В 2024 году компания экспортировала на международные рынки около 225 000 внедорожников и кроссоверов.

      

      

      Читайте: После заявления о том, что "Большая тройка" Детройта в восторге от тарифов, Трамп переговорил с "Большой тройкой" и приостановил тарифы

      В рамках своих усилий по увеличению внутреннего производства президент недавно ввел 25-процентные пошлины на импорт из Мексики и Канады. Однако он быстро предоставил 30-дневную отсрочку для автомобильной промышленности, объявив, что автомобили, произведенные в соответствии с торговым соглашением между США, Мексикой и Канадой (USMCA), будут освобождены от уплаты пошлин.

      Правила участия

      

      

      

      

      Согласно условиям USMCA, по крайней мере 75% деталей транспортного средства должны поставляться из Северной Америки, чтобы оно было освобождено от новых тарифов. Volkswagen подтвердил, что автомобили, которые он производит в Северной Америке, соответствуют этим критериям, поэтому он не почувствует на себе последствий введения 25-процентного тарифа.

      “Наши автомобили марки VW, собранные в Северной Америке, соответствуют правилам происхождения USMCA и освобождены от 25%-ных пошлин”, - сообщили CNBC в VW. “Как мировой производитель автомобилей, мы очень внимательно следим за развитием событий в Северной Америке и оцениваем любые потенциальные последствия для автомобильной промышленности и нашей компании в результате введения тарифов, объявленных для США, Канады, Мексики и Европейского союза”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      BMW в центре внимания

      У BMW дела обстоят не так радужно. Несмотря на то, что компания продает большую часть своих автомобилей американского производства на местном рынке, около 10% BMW, продаваемых в США, импортируются из Мексики. Такие модели, как 2-я и 3-я серии, входят в эту группу, и с введением нового тарифа они внезапно стали намного дешевле по цене. BMW назвала торговую ситуацию в Северной Америке “очень нестабильной и сложной”, подтвердив, что она “определенно будет одной из пострадавших компаний".

      

      

      “Наша позиция остается неизменной: свободная торговля, которая всегда была руководящим принципом BMW Group, имеет огромное значение во всем мире”, - заявили представители бренда. “Тарифы, с другой стороны, препятствуют свободной торговле, замедляют инновации и приводят в движение негативную спираль. В конечном счете, они наносят ущерб потребителям, делая продукцию более дорогой и менее инновационной”.

      Аналитики UBS прогнозируют, что новые тарифы могут снизить прибыль BMW до вычета процентов и налогов (EBIT) примерно на 400 миллионов евро (~434 миллиона долларов), при условии, что они не приведут к росту цен, чтобы компенсировать ущерб.

      Stellantis катается на

      В отличие от этого, компания Stellantis, которой принадлежат бренды Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo, Fiat и Maserati, полностью избежала этой тарифной неразберихи благодаря освобождению, связанному с USMCA. Компания также поблагодарила президента Трампа за то, что он помог сохранить ее североамериканские предприятия беспошлинными.

      

      

      “Мы разделяем цель президента по производству большего количества американских автомобилей и созданию долгосрочных рабочих мест в Америке”, - говорится в заявлении компании. “Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с ним и его командой".