Mercedes CLA 2026 Debuta El 13 De Marzo Con Más Luces de Estrellas Que Tu Árbol De Navidad | Carscoops

      El CLA rediseñado incorpora algunas señales del EQE y EQS, pero es una pena lo del invernadero

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      El Mercedes CLA 2026 de nueva generación ha sido espiado con menos camuflaje que nunca.

      El cupé de cuatro puertas adopta un diseño aerodinámico, pero luce un invernadero incómodo.

      Se ofrecerá con trenes motrices híbridos y eléctricos, así como tracción delantera, trasera y total.

      

      Actualización 3/11: Mercedes acaba de confirmar que el nuevo CLA hará su estreno mundial este jueves 13 de marzo a las 7 PM CET (2 PM EST). Junto con el anuncio, el fabricante de automóviles lanzó algunos avances nuevos del modelo compacto, con un fuerte enfoque en las luces en forma de estrella. Este tema parece ser un elemento de diseño importante para el CLA, ya que las estrellas aparecen no solo en los faros delanteros y traseros, sino también en toda la parrilla delantera, iluminadas por docenas de pequeñas luces en forma de estrella.

      

      

      

      

      

      El Mercedes CLA rediseñado ha sido una vista familiar durante los últimos dos años, pero el modelo finalmente está entrando en la recta final. Ahora está celebrando desnudándose y mostrando algo de piel. Mientras que los extremos delantero y trasero están fuertemente camuflados, el último prototipo tiene un cuerpo expuesto. Es inmediatamente familiar, pero incorpora algunas señales del ECUALIZADOR y ecualizadores.

      Más: Mercedes Detalla Los Dos Trenes Motrices Eléctricos Y Tres Híbridos Del Nuevo CLA

      Los cambios son evidentes, ya que podemos ver una carrocería aerodinámica y manijas de las puertas empotradas. El invernadero también ha sido completamente renovado y es un desastre incómodo ya que el vidrio del tercer cuarto se extiende hacia la puerta trasera. Como resultado, hay líneas que no coinciden y una mezcla de formas poco atractiva.

      

      

      

      

      En los extremos, hay unidades de iluminación con infusión de estrellas que se han convertido en un sello distintivo del Mercedes moderno. A ellos se unen una parrilla evolutiva de barra única y nuevos parachoques.

      

      

      

      El CLA rediseñado debutará el próximo año y se montará en la nueva arquitectura modular de Mercedes. La compañía ha revelado bastante en los últimos meses y previamente ha confirmado una variante eléctrica con un motor montado en la parte trasera que produce 268 HP (200 kW / 272 PS).

      Los clientes también pueden optar por una variante 4Matic, que agrega un motor de 107 HP (80 kW / 109 PS) en la parte delantera. Solo tiene una capacidad de 'impulso' ya que el motor se activa cuando se necesita potencia o tracción adicionales.

      

      

      

      SH Tiros

      Aprenderemos más sobre el tren motriz eléctrico más cerca del lanzamiento, pero Mercedes ya ha confirmado que el CLA tiene una arquitectura eléctrica de 800 voltios, así como una capacidad de carga rápida de CC de hasta 320 kW. La compañía también tiene planes de ofrecer una batería opcional de óxido de silicio de 85 kWh.

      

      

      Si no está convencido de la revolución eléctrica, puede esperar una nueva familia de motores de gasolina de cuatro cilindros. Los estadounidenses obtendrán un tren motriz híbrido que consta de un motor de 1.5 litros, una batería pequeña y una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con un motor eléctrico integrado. El motor produce 188 CV (140 kW / 190 CV), mientras que el motor aporta 27 CV adicionales (20 kW / 27 CV). La tracción delantera viene de serie, pero la tracción total será opcional.

      Junto con el sedán, Mercedes también está desarrollando el CLA Shooting Brake, la variante de camioneta swoopy de la serie. Está programado para debutar a finales de este año, aunque, al igual que el modelo actual, es poco probable que llegue a los EE.UU.

      

      

      

      

      

      Baldauf