Revisión del Nissan Rogue Rock Creek 2025: Sólido a Diario, pero los Ganchos de Remolque Son Falsos

      Puede que la exageración general se esté calmando un poco, pero los elementos de diseño inspirados en el todoterreno en los automóviles cotidianos llegaron para quedarse. Los neumáticos todoterreno con tacos, las barras de techo y la tracción total, que alguna vez fueron territorio de los todoterreno serios, ahora son comunes en vehículos que rara vez salen del pavimento. La verdad es que la mayoría de las construcciones terrestres y todoterreno ven más asfalto que tierra, pero eso no hace que el estilo resistente sea menos atractivo. Esa es exactamente la razón por la que existen vehículos como el Nissan Rogue Rock Creek edition 2025.

      Donde los pícaros estándar se mezclan, el Rock Creek parece listo para los senderos, con mejoras como neumáticos todo terreno y portaequipajes. Sin embargo, cuando se trata de un verdadero rendimiento todoterreno, las mejoras son mínimas: es más un paquete de apariencia que un todoterreno serio. Dicho esto, el Rogue siempre se ha destacado como un crossover práctico para el día a día. El adorno Rock Creek simplemente agrega un poco más de personalidad, brindando a los compradores algo que parece más aventurero sin dejar de ser igual de funcional.

      Cyril Solimán

      Es difícil culpar al Rogue Rock Creek por carecer de una capacidad todoterreno seria cuando ofrece lo que realmente le importa a su público objetivo. En su punto de precio, ofrece un diseño que hace que un viaje diario se sienta un poco más emocionante. Si bien no se arrastrará por las rocas, su aspecto robusto por sí solo es suficiente para inspirar aventuras, ya sea un sendero real o simplemente un desvío embarrado ocasional. Y para muchos conductores, todo lo que realmente necesitan es un poco más de confianza para emprender el largo camino a casa.

      Lo Básico

      El Nissan Rogue es el SUV crossover compacto más vendido de la marca, posicionado entre los Kicks más pequeños y el Murano algo más elegante. Compitiendo directamente con líderes del segmento como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V, el Rogue enfrenta la presión de equilibrar la asequibilidad, la eficiencia del combustible y la practicidad.

      

      

      

      Cyril Solimán

      Entre los niveles de equipamiento del Rogue, el Rock Creek se encuentra justo en el medio, ubicado entre el SV y el SL, pero es el único equipamiento con un diseño verdaderamente destacado. La barra de techo y los neumáticos todo terreno son obsequios absolutos. Desafortunadamente, la altura de manejo permanece sin cambios, donde una ligera elevación realmente habría completado el aspecto.

      Los elementos exteriores adicionales incluyen insignias especiales de Orange Rock Creek en la parte trasera y los costados, junto con detalles en naranja en la fascia delantera inferior que imitan los ganchos de remolque. Incluso las ruedas tienen un solo radio naranja—el equivalente automotriz de teñir una sola raya de cabello de púrpura. Si eliges la pintura metálica Baja Storm como se ve en este vehículo de prueba, seguramente convencerás al menos a algunas personas de que pasas los fines de semana conquistando senderos.

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      Nissan Qashqai

      

      

      Cyril Solimán

      Ingrese al Rogue Rock Creek y los detalles en naranja continúan, apareciendo como costuras en contraste en el tablero, los asientos, el volante y los paneles de las puertas. El toque más notable es el gran bordado "Rock Creek" en los respaldos de los asientos. El primer paso hacia la cabina se recibe con un ruido metálico gomoso de las duraderas alfombrillas para todas las estaciones, que se extienden por todo el interior, incluido el maletero.

      Más allá de estos detalles específicos de la moldura, el diseño y la ergonomía siguen siendo estándar. Los elementos esenciales como la palanca de cambios, los controles de clima y las perillas de volumen están exactamente donde esperarías que estuvieran, lo que brinda una experiencia de usuario intuitiva. También me complació ver que el grupo de indicadores no es completamente digital, ya que el tacómetro y el velocímetro siguen siendo físicos. Entre ellos, sin embargo, hay una pequeña pantalla digital para obtener información adicional. Si bien el interior no es particularmente lujoso ni innovador, es práctico, bien organizado y fácil de usar, que es exactamente lo que buscan la mayoría de los compradores.

      

      

      

      Nissan Qashqai

      

      Cuando pienso en un motor turboalimentado de tres cilindros, mi mente inmediatamente se dirige a autos compactos y deportivos como el Toyota GR Corolla, no a un crossover familiar como el Rogue. Entonces, me sorprendió saber que el Rogue viene de serie con un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros que produce 201 caballos de fuerza y 225 lb-pie de torque. En comparación con los líderes del segmento, como el RAV4 y el CR-V, que usan motores de cuatro cilindros, aspirados naturalmente y turboalimentados, respectivamente, la configuración del Rogue no es convencional.

      Nissan Qashqai

      Naturalmente, era escéptico sobre cómo funcionaría un motor de tres cilindros en un vehículo de este tamaño, especialmente uno con aspiraciones todoterreno ligeras. A mi incertidumbre se suma la transmisión automática continuamente variable, que tiene la reputación de sentirse gomosa y desconectada, no exactamente la sensación ideal que desea al abordar el terreno.

      A pesar de mis reservas, el Rogue Rock Creek demostró ser un excelente conductor diario. Los neumáticos Falken Wildpeak todoterreno estándar son una opción completa que complementa el espíritu del vehículo: cómodos en la carretera con cierta capacidad todoterreno adicional. Los cosméticos de aspecto resistente del Rogue contrastan con las ligeras entradas de conducción. Todo, desde la dirección hasta la entrega de potencia, hecho para una experiencia de conducción verdaderamente sin esfuerzo. Combine eso con neumáticos grandes y suspensión blanda, y el Rock Creek es fácilmente uno de los crossovers más cómodos que he conducido. Agregue asientos con calefacción y un volante con calefacción y esto puede parecer que está entrando en territorio Infiniti.

      Cyril Solimán

      Si el acabado Rock Creek está diseñado para inspirar aventuras, ciertamente tuvo éxito. Durante una visita a mis padres en el árido desierto de Victorville, California, aproveché la oportunidad para sacar al Pícaro del pavimento y explorar. Rodeado de plantas rodadoras y árboles de Joshua, encontré un patio de juegos de montículos de tierra para probar sus habilidades. Después de todo, este Nissan cuenta con un modo todoterreno seleccionable, ¿por qué no ver cómo funciona?

      Me sentí más seguro navegando por pequeñas elevaciones y grava irregular; podría hacer eso todo el día. Sin embargo, después de una breve temporada probando pendientes más pronunciadas, quedó claro que el automóvil no estaba diseñado para nada serio. Si los Jeeps se construyen para conquistar grandes colinas, el Pícaro se siente intimidado por ellos. Cada encuentro con lo que consideraría un "obstáculo" para el Rogue fue un recordatorio de que estaba conduciendo un crossover que realmente no estaba construido para ellos.

      Cyril Solimán

      Los Altos y Bajos

      Si hay algo de lo que entusiasmarse, es la facilidad con la que Rogue Rock Creek sirve como una solución para un automóvil. Y lo hace con piezas exteriores de aspecto resistente que lo diferencian del tráfico regular sin ser otro 4Runner elevado con escalera, porque, realmente, ¿quién quiere conducir eso todos los días?

      El mayor inconveniente es lo frustrantemente cerca que está el Rogue Rock Creek de ser un mejor todoterreno. Un tren motriz más robusto, una transmisión probada o incluso un elevador pequeño: solo una de estas actualizaciones habría ayudado al Rock Creek a defenderse mejor.

      Cyril Solimán

      Características, opciones y competencia del Nissan Rogue Rock Creek

      En comparación con el Rogue base, el Rock Creek edition agrega asientos decorados con cuero sintético, un sistema de audio de seis bocinas (más de cuatro en el modelo base) y rieles en el techo. En el lado todoterreno, viene con modos de conducción seleccionables, control de descenso de pendientes y una cámara estándar de 360 grados. Mi vehículo de prueba estaba equipado con el paquete Premium opcional de 8 800, que agrega un volante con calefacción, un portón trasero activado por movimiento y un cargador inalámbrico, entre otras características convenientes.

      Cyril Solimán

      La competencia incluye crossovers AWD como el Subaru Forester Wilderness, Hyundai Tucson XRT y Toyota RAV4 TRD Todoterreno. Sobre el papel, todos son todoterreno ligeros capaces. Las diferencias clave radican en el tren motriz, donde Nissan se destaca como el único con un motor de tres cilindros. Entre estos crossovers todoterreno, el Rock Creek es el único que ofrece una cámara de 360 grados, no solo como estándar, sino como una opción.

      Ahorro de Combustible

      Cuando se trata de eficiencia, el Rogue RC supera a la mayoría de sus rivales todoterreno. Su calificación combinada de 29 mpg es la mejor en esta línea, superando al TRD RAV4 (28 mpg combinados) y significativamente por delante del Outback Wilderness (23 mpg combinados). El Hyundai Tucson AWD (26 mpg combinados) también está ligeramente por detrás del Rogue.

      EPA

      En cuanto a los números del mundo real, el Rogue se acercó impresionantemente a sus estimaciones de la EPA. Durante mi viaje por carretera a Victorville, promedié 30 mpg en la carretera, mientras que la conducción en ciudad arrojó 25 mpg, ambas cifras a solo 2 mpg de las clasificaciones oficiales.

      Valor y Veredicto

      Para aquellos de nosotros con un lado al aire libre que necesitamos un crossover que lo haga todo, el Nissan Rogue Rock Creek 2025 es difícil de descartar. No, no es el Bronco presupuestario que rompe rocas, se arrastra por arroyos y destruye senderos que quizás pretende ser. Pero por 3 37K, obtienes un SUV compacto cómodo, práctico y eficiente en combustible que estaría feliz de conducir a largo plazo. Para los días de playa, caminatas o viajes por carretera a Big Bear, levantaba la mano para arrastrar a la pandilla en Rock Creek cada vez.

      El Rogue Rock Creek es como un niño que juega al vaquero: algunos pueden tener el lazo y los guantes de cuero—pero un sombrero y botas son suficientes para lucir bien. Y a veces, mirar el papel es todo lo que se necesita para iniciar una pequeña aventura.

      Cyril Solimán

      Especificaciones del Nissan Rogue Rock Creek Edition 2025 Precio base$36,810 Tren motriz turbo de 1.5 litros,tres | transmisión automática continuamente variable | tracción total Caballos de fuerzapotencia 201 a 5,600 RPM Par motor 225 lb-pie a 2,800 RPM Capacidad de asiento 5 Volumen de carga 31.6 pies cúbicos detrás de la segunda fila | 74.1 pies cúbicos detrás de la primera fila Peso de la curva 3,713 libras Estacionarias Capacidad1,500 libras Ángulo de salida de la Carretera19º aproximación | 23.6 º salida | 17.9 º Rompimiento8.2 Pulgadaseconomía de combustible Epa27 mpg ciudad | 32 carretera | 29 Combinadopuntuación7.5/10

      

      

       Toma Rápida

      

      

       Con un ochenta y cinco por ciento de conductor diario y un 15% de guerrero de fin de semana, el Rock Creek tiene un aspecto robusto, pero sus capacidades están solo un pequeño paso más allá del Rogue estándar.

      

      

      

      

      

      Cyril Solimán

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