
VW Y Audi Podrían Seguir Vendiendo Modelos ICE En Europa Más Allá De 2033 | Carscoops
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hace 7 horas
por Brad Anderson
Los planes iniciales exigían que los modelos ICE se desecharan a principios de la próxima década, pero se están reconsiderando.
La razón es que la industria no ha pasado a los vehículos eléctricos de batería tan rápido como algunos esperaban.
Como resultado, los productos del Grupo VW recién lanzados podrían recibir dos estiramientos faciales y sobrevivir durante casi una década.
Durante varios años, se esperaba que las marcas VW y Audi dejaran de vender modelos de combustión en Europa para 2033 como parte de un cambio más amplio de la industria hacia los vehículos eléctricos de batería. Sin embargo, un nuevo informe afirma que ciertos modelos ICE del Grupo VW podrían permanecer más tiempo de lo esperado porque el mercado de vehículos eléctricos no se ha desarrollado tan rápido como muchos esperaban.
Si bien las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcanzaron niveles récord en todo el mundo el año pasado, se estancaron en toda Europa. De hecho, mientras que los vehículos eléctricos representaban anteriormente el 14,6% del total de ventas de automóviles nuevos en la región, cayeron al 13,6% en 2024. Supuestamente, esto ha llevado a VW a reconsiderar su cambio a una línea solo para vehículos eléctricos, y es posible que modelos populares como el Golf, el T-Roc y el Tiguan puedan recibir estiramientos faciales en la década de 2030.
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Muchos de los próximos pasos del conglomerado automovilístico estarán determinados por la industria en general. Es posible que los planes para eliminar gradualmente los motores de combustión en toda Europa para 2035 se retrasen, y si esto sucede, permitiría al Grupo VW extender los ciclos de vida de varios de sus modelos.
Cambio de Planes
Según fuentes internas que hablaron con Handelsblatt, los ejecutivos de VW y Audi ya no piensan que 2033 sea una fecha realista para eliminar todos los ICE debido a las preocupaciones sobre las tasas de crecimiento de vehículos eléctricos en toda la industria. "Nadie volvería a establecer los objetivos en piedra así hoy", dijeron las fuentes de la publicación.
La generación final planificada de motores de combustión de VW se presentará este año, lo que significa que podría eliminarlos por completo después de que los modelos ICE recién lanzados finalicen sus respectivas series de producción de siete a ocho años. Sin embargo, fuentes anónimas dicen que ahora hay discusiones sobre darles a los vehículos un segundo lavado de cara la próxima década, lo que podría extender sus ciclos de vida entre dos y tres años adicionales.
Discusiones similares se están teniendo en Audi. "Internamente, actualmente estamos trabajando para garantizar que las fechas fijas, como la introducción de nuevas plataformas eléctricas y el fin de la producción de motores de combustión, puedan posponerse si es necesario", dijo una fuente.
Porsche también está cuestionando su compromiso con los vehículos eléctricos. Ha eliminado al Macan de combustión en Europa y lo ha reemplazado con el EV de nueva generación, pero puede estar considerando relanzar una versión ICE del popular SUV. La marca de lujo esperaba que este año el 50% de sus ventas fueran para vehículos electrificados, pero ahora parece poco probable que eso suceda.



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