El Tribunal Dictamina Que El Piloto Automático De Tesla Es Defectuoso Para Su Uso Normal Después Del Frenado Fantasma | Carscoops

      El demandante en Alemania busca una compensación o un nuevo Tesla sin defectos de seguridad

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El propietario de un Model 3 demandó al fabricante de automóviles después de varios eventos de frenado fantasma.

      El tribunal dispuso que un experto probara el Model 3 y también experimentó frenado fantasma.

      Tesla ha recibido la orden de reparar el Model 3 propiedad de Christoph Lindner.

      

      Un tribunal en Alemania dictaminó que el sistema de piloto automático utilizado por el Tesla Model 3 es "defectuoso" y no es "adecuado para el uso normal" debido a problemas de frenado fantasma. Esta parece ser la primera vez que un tribunal describe el sistema de asistencia al conductor de Tesla en tales términos y se produce después de años de quejas de muchos propietarios de Tesla en los mercados de todo el mundo.

      

      

      El caso llamó la atención de los tribunales alemanes por primera vez después de que el propietario del Model 3, Christoph Lindner, presentara una demanda contra el fabricante de automóviles después de experimentar varios casos preocupantes de frenado fantasma. Afirma que el automóvil ha pisado los frenos al azar al entrar y salir de los túneles, después de cambiar de superficie de la carretera e incluso cuando su automóvil está simplemente en presencia de un vehículo más grande.

      Leer: Juez Dictamina Que la Demanda por Frenado Fantasma de Tesla Puede Continuar

      A medida que el asunto avanzaba en la corte, Handelsblatt informa que los jueces ordenaron a un ingeniero experto que condujera el Model 3 del demandante para verificar si efectivamente sufría problemas de frenado fantasma. El ingeniero condujo el EV durante más de 700 km( 435 millas), la mayoría de los cuales se realizaron en carreteras, y documentó el viaje con dos cámaras interiores. Tras encontrarse con varios casos de frenada fantasma, el perito paró las pruebas al "dejar de ser factible por motivos de seguridad", para seguir circulando por la vía pública. El ingeniero también puso fin al experimento "para no ponerse en mayor peligro.”

      

      

      

      

      En un caso, el ingeniero estaba pilotando el Model 3 en el carril izquierdo de una autopista de tres carriles a 140 km/h (87 mph) cuando de repente frenó y redujo la velocidad a 96 km/h (60 mph) sin razón aparente. Esto obligó al tráfico detrás del Tesla a desviarse y frenar.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El fallo del Tribunal Regional de Traunstein, emitido a mediados de enero, dijo que el sistema de Piloto Automático no proporciona la funcionalidad "que un consumidor de un vehículo en este rango de precios puede esperar."Tesla ha defendido previamente su sistema de piloto automático alegando que el sistema funciona según lo diseñado, y se le ha ordenado reparar el automóvil defectuoso del demandante.

      El Tribunal Regional Superior de Munich ahora está manejando el caso. Lindner no cree que una simple reparación sea adecuada y quiere poder rescindir su contrato de compra original o tener derecho a un vehículo nuevo sin defectos.