El infame ACS de Singer reaparece como el Safari más salvaje a la venta

      Joe Macari Cuando Singer desveló su Estudio de Competición Todoterreno (ACS) en enero de 2021, una máquina de carreras todoterreno inspirada en el WRC, los fans de Porsche y, en realidad, todo el mundo, estaban calientes por él. Desafortunadamente, a la corporación Porsche le molestó. En dos meses, el Safari 911 fue borrado del sitio web y de las páginas sociales de Singer. Desde entonces no se ha vuelto a saber nada de él (al menos no a escala viral como antes), pero un Singer ACS se ha puesto a la venta en el Reino Unido. Dos Singer ACS fueron encargados por Richard Tuthill, antiguo profesional de los rallies que ahora dirige la renombrada empresa familiar del mismo nombre, Tuthill Porsche. A petición de Tuthill, se diseñó un Porsche 911 ACS de 1990 en color Parallax White para "rallies de alta velocidad en el desierto", mientras que la variante Corsica Red se destinó a "pruebas de alta velocidad y alto agarre en asfalto". Aunque el ACS se desarrolló siguiendo sus especificaciones personales, Tuthill no tuvo reparos en que otros clientes de Singer solicitaran la misma construcción. Pero el Singer ACS era demasiado perfecto y demasiado Porsche, dijo el equipo legal de Porsche.

       Suscríbase a The Drive Daily Esencialmente, se emitió una orden de cese y desistimiento porque el nombre del fabricante de automóviles aparecía de forma destacada en el vehículo Singer. En una respuesta por correo electrónico en el momento, Porsche EE.UU. dijo que tenía la responsabilidad de sus clientes "para garantizar que los productos de Porsche - diseñado y fabricado por nosotros - puede ser clara y fácilmente identificable ... Hacemos esto asegurando que sólo los productos creados o directamente autorizados por nosotros puede llevar el nombre de Porsche " Una petición un tanto descabellada entonces (y ahora), teniendo en cuenta que Singer sólo trabaja con 911 clásicos, concretamente con el 964, y que el resto de sus productos llevan el nombre, el logotipo y la insignia de Porsche. Sin embargo, Singer eliminó toda mención al ACS de sus canales de marketing y redistribuyó nuevas imágenes de prensa con las letras "Porsche" eliminadas digitalmente del vehículo. Casualmente, el 911 Dakar de Porsche se anunció al año siguiente. Aunque su elevada postura todoterreno se parece a la del Singer ACS, en el fondo son dos bestias muy diferentes.

      

      

      

      

      

      

      Se ofrece por primera vez el famoso todoterreno Parallax White, cuya venta corre a cargo del especialista en ventas y servicio de vehículos de gama alta Joe Macari. Ni Singer ni Tuthill dieron a conocer el precio durante su debut; sin embargo, Tuthill ha dicho que el ACS costará "un poco más" que el Singer estándar, que puede alcanzar fácilmente la marca del millón de dólares tal cual.

      El Singer ACS cuenta con paneles de carrocería de fibra de carbono, placas protectoras de 5 mm en los bajos del chasis, alerones delanteros y traseros, asientos de competición de fibra de carbono, GPS de competición, un chasis monocasco, una jaula antivuelco según las especificaciones de la FIA, dos neumáticos todoterreno de repuesto de 16 pulgadas... y la lista de modificaciones de rally continúa. Su motor biturbo de 3,6 litros y seis cilindros en línea refrigerado por aire desarrollaba 450 CV y 420 lb/pie de par. Sin embargo, en función de las necesidades, la cadena cinemática podía ajustarse para liberar más caballos. El Singer ACS estaba equipado con una caja de cambios secuencial de 5 velocidades, tracción permanente a las cuatro ruedas y un depósito de combustible de largo alcance. Joe Macari En la lista se comparten especificaciones e imágenes, pero nada sobre el paradero del vehículo desde que Porsche dijo a Singer que se retirara. A juzgar por las fotos, el ACS parece inmaculado y es probable que se almacenara y mantuviera en la empresa de Tuthill o en un garaje personal. Y, sinceramente, el vehículo parece deprimido en el interior. Siendo uno de los dos que existen, y con algo de drama a su nombre, no se sorprenda si el Singer ACS se vende por más de uno o dos millones. Esperemos que quien ponga el dinero también pueda permitirse ensuciarlo, y a menudo.