Los aranceles de Trump podrían afectar al 20% de las ventas de coches nuevos en EEUU | Carscoops

      Casi el 45% de todos los modelos del Grupo VW vendidos en Estados Unidos el año pasado fueron construidos en México Hace 7 horas por Brad Anderson El año pasado, 2,19 millones de vehículos entregados en Estados Unidos fueron importados de México. Aproximadamente 717.000 coches producidos en Canadá se vendieron en Estados Unidos. Un analista cree que es posible que el presidente Trump también apunte a los coches fabricados en la UE. El pro Algunos fabricantes de automóviles se verán más afectados que otros, entre ellos Volkswagen, Stellantis y Nissan. De los 16,1 millones de vehículos ligeros vendidos en Estados Unidos el año pasado, 9,86 millones de ellos, es decir, el 61%, se produjeron en Estados Unidos y evitarán los nuevos aranceles del 10% y los aranceles del 25% propuestos para México y Canadá, que recientemente se pausaron durante 30 días. Aproximadamente 2,19 millones de vehículos ligeros fabricados en México se exportaron a EE.UU. el año pasado, lo que representa el 13,6% del mercado. Leer: China, Canadá y México se ven golpeados por los aranceles de Trump, desatando una nueva guerra comercial Los coches construidos al sur de la frontera son cada vez más comunes. Los volúmenes procedentes de México han aumentado un 13% interanual, frente a un crecimiento de solo el 1,7% de los coches fabricados en Estados Unidos. También está Canadá. Aproximadamente 717.000 de los 16,1 millones de coches vendidos localmente procedían del Gran Norte Blanco, es decir, el 4,5%. Aproximadamente 57.000 vehículos producidos en China se vendieron en EE.UU. en 2024, o el 0,4% del mercado total. El Grupo Volkswagen podría ser el más afectado por los aranceles impuestos a México. De los coches que vende en EE.UU., el 44% proceden de México. Según Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics, cuatro de los cinco modelos más vendidos de VW en EE.UU. se fabrican en México. Si estos vehículos se ven afectados por aranceles del 25%, la marca tendrá inevitablemente que aumentar los precios y trasladar la producción a EE.UU. o a otro mercado que no se vea afectado por los nuevos aranceles. JATO Dynamics Los aranceles también podrían afectar duramente a Stellantis. Más del 40% de sus coches vendidos en EE.UU. proceden de México y Canadá. Nissan también importa más del 30% de sus coches de México, mientras que más del 25% de los modelos de Toyota se fabrican en Canadá o México. JATO sospecha que los vehículos fabricados en la Unión Europea también pueden verse afectados por los aranceles en el futuro. El año pasado, 821.000 vehículos vendidos en el país fueron importados de la UE, la mayoría procedentes del Grupo VW, el Grupo BMW y Mercedes-Benz. "Aunque es difícil predecir lo que la administración Trump hará a continuación desde una perspectiva comercial, las medidas adoptadas hasta ahora en el primer mes de la administración en el cargo son una señal de lo que vendrá. La importación de automóviles a Estados Unidos será más difícil en todos los ámbitos, y la Unión Europea debería estar preparada para futuras restricciones al comercio", dijo Muñoz.