Тарифы Трампа могут затронуть 20% продаж новых автомобилей в США | Carscoops

      Почти 45% всех моделей VW Group, проданных в США в прошлом году, были собраны в Мексике 7 часов назад Брэд Андерсон В прошлом году 2,19 миллиона автомобилей, поставленных в США, были импортированы из Мексики. Примерно 717 000 автомобилей, произведенных в Канаде, были проданы в США. Один из аналитиков считает, что президент Трамп может также нацелиться на автомобили, произведенные в ЕС. Про Некоторые автопроизводители пострадают сильнее других, в том числе Volkswagen, Stellantis и Nissan. Из 16,1 миллиона легковых автомобилей, проданных в США в прошлом году, 9,86 миллиона, или 61%, были произведены в США и избегут новых 10-процентных тарифов и предлагаемых 25-процентных тарифов на Мексику и Канаду, которые недавно были приостановлены на 30 дней. В прошлом году в США было экспортировано около 2,19 млн легковых автомобилей, произведенных в Мексике, что составило 13,6% рынка. Читать: Китай, Канада и Мексика пострадали от тарифов Трампа, вызвав новую торговую войну Автомобили, построенные к югу от границы, становятся все более распространенными. Объемы поставок из Мексики выросли на 13 % в годовом исчислении по сравнению с ростом на 1,7 % для автомобилей, произведенных в США. А еще есть Канада. Примерно 717 000 из 16,1 миллиона автомобилей, проданных на местном рынке, поступили с Великого Белого Севера, или 4,5 %. Примерно 57 000 автомобилей, произведенных в Китае, были проданы в США в 2024 году, или 0,4 % от общего объема рынка. Volkswagen Group может пострадать больше всех от тарифов, введенных против Мексики. Из общего числа автомобилей, продаваемых в США, 44 % поставляются из Мексики. По словам аналитика JATO Dynamics Фелипе Муньоса, четыре из пяти самых продаваемых моделей VW в США собираются в Мексике. Если эти автомобили попадут под 25-процентные тарифы, бренду неизбежно придется повысить цены и перенести производство в США или на другой рынок, не попадающий под новые тарифы. JATO Dynamics Тарифы также могут сильно ударить по Stellantis. Более 40 % автомобилей, продаваемых в США, поступают из Мексики и Канады. Nissan также импортирует более 30 % своих автомобилей из Мексики, а более 25 % моделей Toyota собираются в Канаде или Мексике. JATO подозревает, что автомобили, произведенные в Европейском союзе, также могут попасть под действие тарифов в будущем. В прошлом году 821 000 автомобилей, проданных внутри страны, были импортированы из ЕС, причем большая часть из них пришлась на VW Group, BMW Group и Mercedes-Benz. "Хотя трудно предсказать, что администрация Трампа будет делать дальше с точки зрения торговли, меры, принятые в первый месяц работы администрации, являются признаком грядущих событий. Импорт автомобилей в США будет усложняться повсеместно, и Европейский союз должен быть готов к будущим ограничениям в торговле", - сказал Муньос.