El primer Alpine AGTZ Twin Tail de 700.000 dólares con especificaciones de cliente de Zagato | Carscoops

      El AGTZ Twin Tail está limitado a sólo 19 unidades en todo el mundo, lo que lo convierte en un modelo extremadamente raro. Basado en el Alpine A110, el coche rinde homenaje al Alpine A220 de los años 60. La sección trasera desmontable permite configurar el Twin Tail tanto en la parte delantera como en la trasera. La producción está estrictamente limitada a 19 unidades en todo el mundo, cada una de ellas inspirada en el chasis nº 1736 del Alpine A220 de 1969. Fiel a su predecesor, el AGTZ Twin Tail luce una pintura azul oscuro acentuada por atrevidos destellos de verde brillante en el parachoques delantero y los faldones laterales. Los colores de la bandera francesa adornan el techo y la parte trasera, complementados con un ribete amarillo que aporta un toque extra de contraste. Leer: Zagato's Alpine A110-Based AGTZ Twin Tail Unveiled Before Italian Debut La parte más intrigante del AGTZ Twin Tail es el hecho de que el parachoques trasero alargado de estilo longtail se puede desmontar rápida y fácilmente. Por supuesto, no es sólo la parte trasera del Alpine especial lo que lo diferencia del A110 que lo sustenta. Los talentosos diseñadores de Zagato han reimaginado toda la carrocería para rendir homenaje al A220. Entre los toques especiales se incluyen los faros a medida, el parachoques delantero y el llamativo capó. Otros toques personalizados son el característico techo de doble burbuja, los revestimientos rediseñados de las puertas y las exclusivas ventanillas. El AGTZ Twin Tail conserva el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,8 litros del A110 de serie, el mismo que monta el Renault Megane RS. En su forma original, entrega 300 CV, pero Zagato ofrece una mejora de rendimiento opcional para aquellos que quieran más potencia.

      Es un misterio si este ejemplar en concreto ha recibido esa mejora, pero incluso con 300 CV, no se queda atrás, ya que es capaz de acelerar hasta 100 km/h en menos de cinco segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.