Руль убирается, и вам остаётся только доверие, когда автомобиль берёт управление на себя | Carscoops

      Выдвижной рулевой диск освобождает пространство перед водителем и дебютирует в Tensor Robocar

      16 часов назад

      от Майкла Готье

      Autoliv и Tensor представили рулевое колесо будущего.

      Оно складывается и убирается в приборную панель в полностью автономном режиме.

      В автомобиле установлены две отдельные подушки безопасности для водителя, обеспечивающие безопасность в обоих режимах.

      После превью в прошлом году Autoliv и Tensor представили первое в мире складное рулевое колесо для автономного вождения. Оно должно дебютировать в Robocar от второй компании и может убираться, когда в нём нет необходимости.

      Как видно на видео, когда Robocar переходит в режим уровня 4, обод рулевого колеса автоматически опускается под тем же углом, что и рулевая колонка. Затем оно убирается в приборную панель, чтобы увеличить пространство и комфорт для «водителя». К тому же центральный экран съезжает в сторону, чтобы развлекать его, пока автомобиль выполняет всю работу.

      Подробнее: Первый автономный Robocar, который можно купить, прячет рулевое колесо до тех пор, пока ему не понадобится, чтобы вы водили

      Когда автомобиль выходит из режима уровня 4, всё происходит в обратном порядке. В этом случае экран задвигается обратно в середину приборной панели, а рулевое колесо разворачивается.

      Хотя это, безусловно, выглядит футуристично, отсутствие фиксированного рулевого колеса вызывает ряд вопросов о безопасности. Поскольку подушки безопасности обычно располагаются в рулевом колесе, Autoliv и Tensor пришлось найти решение.

      В данном случае они разработали новую систему, в которой используются две разные подушки безопасности и которая может определить, управляется ли автомобиль вручную или автономно. При управлении человеком подушка безопасности в рулевом колесе срабатывает как обычно.

      Однако в автономном режиме активируется подушка, установленная в приборной панели, и она раскроется в случае аварии. Компании добавили, что «обе конфигурации обеспечивают одинаково высокий уровень защиты».

      В заявлении генеральный директор Tensor Джей Сяо сказал: «Полностью автономные технологии предоставляют революционный пользовательский опыт, но ручное управление в некоторых ситуациях по-прежнему предпочитают многие люди. Наш подход с двумя режимами и складным рулевым колесом сочетает в себе лучшее из обоих миров и даёт клиентам свободу выбора».

      Он добавил: «Складные рулевые колёса ранее существовали только в концепт-карах — теперь мы переносим эту инновацию в серийные автомобили для повседневного использования».

      Как мы уже сообщали, запуск Tensor Robocar запланирован на конец этого года, и он будет производиться во Вьетнаме компанией VinFast. Автомобиль позиционируется как «роскошный кроссовер SUV» и оснащён задними «coach»-дверями, а также SignalScreens, которые могут обмениваться информацией с другими участниками дорожного движения с помощью CarMoji.

      Компания не раскрыла всех подробностей, но ожидается, что Robocar получит аккумулятор ёмкостью 112 кВт·ч и продвинутый набор датчиков, включающий 37 камер, 5 лидаров, 11 радаров, 22 микрофона, 10 ультразвуковых датчиков, 3 ИМУ, GNSS, 16 датчиков столкновения, 8 датчиков уровня воды, 4 датчика давления в шинах и 1 дымовой датчик. Также стоит отметить, что автомобиль предназначен для частного использования, а не для автопарков.