El volante se pliega y solo te queda la confianza cuando el coche toma el control | Carscoops

      El volante retráctil libera espacio frente al conductor y debutará en el Tensor Robocar

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      Autoliv y Tensor han presentado el volante del futuro.

      Se pliega y se retrae en el salpicadero cuando está en modo totalmente autónomo.

      El coche tiene dos airbags separados para el conductor para garantizar la seguridad en ambos modos.

      Tras una vista previa el año pasado, Autoliv y Tensor han desvelado el primer volante plegable del mundo para la conducción autónoma. Con previsto debut en el Robocar de la segunda empresa, el volante puede retraerse cuando no es necesario.

      Como se puede ver en los vídeos, cuando el Robocar entra en el modo Nivel 4, el aro del volante se pliega automáticamente hacia abajo con el mismo ángulo que la columna de dirección. Luego se retrae en el salpicadero para aumentar el espacio y la comodidad del «conductor». Hablando de ello, la pantalla montada en el centro se desliza para mantenerlo entretenido mientras el coche se encarga de todo.

      Más: El primer Robocar autónomo que puedes poseer oculta su volante hasta que quiera que conduzcas

      Cuando el coche sale del modo Nivel 4, todo ocurre a la inversa. En ese caso, la pantalla vuelve a deslizarse hacia el centro del salpicadero y el volante se despliega.

      Aunque sin duda es futurista, la ausencia de un volante fijo plantea preguntas interesantes sobre la seguridad. Dado que los airbags suelen estar en el volante, Autoliv y Tensor tuvieron que idear una solución.

      En este caso, han desarrollado un nuevo sistema que utiliza dos airbags diferentes y puede determinar si el coche se está conduciendo de forma manual o autónoma. Cuando lo conducen personas, el airbag del volante se despliega con normalidad.

      Sin embargo, en modo autónomo, se habilita un airbag instalado en el panel de instrumentos que se desplegará en caso de accidente. Las empresas añadieron que “ambas configuraciones proporcionan un nivel de protección igualmente alto”.

      En un comunicado, el CEO de Tensor, Jay Xiao, dijo: “La tecnología totalmente autónoma ofrece una experiencia de usuario revolucionaria, pero la conducción manual en ciertos escenarios sigue siendo deseada por muchas personas. Nuestro enfoque de doble modo con un volante plegable combina lo mejor de ambos mundos y da a los clientes la libertad de elegir”.

      Añadió: “Los volantes plegables existían anteriormente solo en coches conceptuales; ahora estamos llevando esta innovación a vehículos de producción en serie para su uso diario”.

      Como hemos informado anteriormente, el Tensor Robocar está programado para lanzarse a finales de este año y se fabricará en Vietnam por VinFast. Se presenta como un “SUV crossover de lujo” que cuenta con puertas traseras tipo coach, así como SignalScreens que pueden comunicarse con otros usuarios de la vía mediante CarMoji.

      La compañía no ha publicado todos los detalles, pero se espera que el Robocar tenga una batería de 112 kWh y un conjunto de sensores avanzado que consta de 37 cámaras, 5 lidars, 11 radares, 22 micrófonos, 10 sensores ultrasónicos, 3 IMU, GNSS, 16 detectores de colisión, 8 detectores de nivel de agua, 4 sensores de presión de neumáticos y 1 detector de humo. También cabe señalar que el vehículo está diseñado para uso privado, y no para flotas.