Solo 174 personas compraron el nuevo Prelude de Honda en su primer mes completo | Carscoops

      El Honda Prelude ha regresado, pero está siendo superado en ventas por el Toyota Supra y el Nissan Z

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      El Honda Prelude vendió apenas 174 unidades en diciembre, un inicio lento.

      El coupé híbrido fue superado en ventas tanto por el Supra como por el Subaru BRZ.

      Las únicas ganancias interanuales en ventas de Acura provinieron de modelos ya discontinuados.

      El Honda Prelude ha regresado y ha tenido un comienzo lento: el modelo generó solo 174 ventas en su primer mes completo en Estados Unidos. Eso representa un aumento significativo respecto a las 30 unidades vendidas en noviembre, pero el modelo va por detrás de otros coupés por un margen considerable.

      Aunque es pronto para sacar conclusiones, en diciembre el Prelude fue superado en ventas por el Subaru BRZ, que encontró 229 compradores. También fue vencido por el Toyota Supra saliente (277) y el GR86 (576). Además, parece que el Prelude lo hizo peor que el Nissan Z, ya que la compañía logró vender 665 unidades en el cuarto trimestre, lo que equivale a más de 221 por mes.

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      Esto no debería sorprender demasiado, ya que el Prelude aún está buscando su lugar y los concesionarios han cargado al coche con grandes sobreprecios. Como si eso no fuera suficiente, el precio parte de $42,000 antes de una tarifa de destino de $1,195. Eso es bastante elevado para un híbrido de 200 hp (149 kW / 203 CV), especialmente si se considera que con $32,190 puedes llevarte un Civic Si.

      Dejando al Prelude a un lado, el Passport rediseñado ha sido un éxito rotundo, ya que las ventas aumentaron un 69.8% en el año. El Prologue EV, Odyssey y Ridgeline también tuvieron un año destacado, con ventas al alza entre un 6.7% y un 18.7%.

      Ventas de Honda en EE. UU. en diciembre de 2025

      Sin embargo, no todo fueron buenas noticias, ya que las ventas del HR-V cayeron un 1.8% hasta 148,771 unidades. El Pilot también se desplomó un 12.1%, aunque un modelo actualizado comenzó recientemente a llegar a los concesionarios. Honda sugirió que la caída se debió a “restricciones de producción”, pero ya hemos oído esa excusa antes incluso cuando los concesionarios tenían meses de inventario.

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      En cuanto a las cifras decepcionantes, las ventas de automóviles continuaron cayendo. El Accord bajó un 7.7%, ya que la compañía solo logró mover 150,196 unidades el año pasado. El Civic también disminuyó, pero de manera más modesta, un 1.4%.

      En general, Honda tuvo un año mediocre, con las ventas subiendo un 0.4% hasta 1,297,144 unidades.

      Ventas de Honda en EE. UU. en 2025

      Acura eliminó los dos modelos que vieron crecer sus ventas

      En Acura, la situación no es buena, ya que los únicos dos modelos que vieron crecimiento en ventas fueron el TLX y el ZDX. Ironicamente, la compañía ya ha eliminado ambos vehículos. El sedán desapareció en julio mientras la marca buscaba reducir su gama de coches para “alinearse mejor con las necesidades cambiantes de nuestros clientes y el panorama evolutivo de la industria automotriz.”

      Aunque la Integra sobrevivió, tuvo un año difícil, ya que las ventas cayeron un 17.3% hasta 20,178 unidades. En el lado positivo, el modelo 2026 viene mejor equipado y solo cuesta $400 más que su predecesor.

      Las buenas noticias continúan con el ADX, que encontró 20,133 compradores el año pasado. El crossover de entrada arranca en $35,000 y viene bien equipado con asientos delanteros calefactados en cuero sintético, techo solar, cargador inalámbrico para teléfonos y un sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas.

      Al igual que Honda, Acura tuvo un año regular, con las ventas subiendo un 0.8% hasta 133,433 unidades. Eso los dejó muy por detrás de competidores como Cadillac (173,515) y Lexus (370,260). Sin embargo, la marca de lujo superó con facilidad a Infiniti y sus lamentables 52,846 ventas.

      Ventas de Acura en EE. UU. en 2025