Продажи Subaru WRX в 2025 году достигли рекордно низкого уровня

      Subaru

      Крупнейшие автомобильные новости и обзоры без прикрас

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает вам по будням те материалы, которые действительно имеют значение.

      Прошлым летом начала проявляться тревожная тенденция: Subaru WRX — автомобиль не без недостатков, но мир от этого явно стал лучше — показал заметное падение продаж по сравнению с предыдущим годом. Тогда Subaru объясняла явление низкими запасами и решением перенаправить производственные мощности на новый Forester, и мы надеялись, что ситуация поправится. В конце концов, автопроизводитель говорил, что «нацелен на увеличение» доступности спортивного седана в ближайшие месяцы.

      Что ж, 2025 год в прошлом, и WRX завершил год с падением ровно на 41,2% по сравнению с показателем 2024 года — 10 930 автомобилей против прежних 18 587. Что произошло?

      Если учесть последнюю треть года с тех пор, как мы в последний раз проверяли продажи WRX, дела не улучшились сразу. В сентябре было падение на 51%; в октябре — на 56%; в ноябре — на 46%. И только в декабре Subaru сделала серьёзный шаг к тому, чтобы сравняться с результатами 2024 года. В прошлом месяце было реализовано 1,215 WRX против 1,797 годом ранее. Это переводится в разницу в 32%.

      В целом же 2025 год выглядит ещё хуже, если смотреть на десятилетний период WRX. Это явно минимум за 10 лет, худший результат модели с тех пор, как в 2015 году она перестала именоваться Impreza. Она не только значительно уступила прошлогоднему предыдущему минимуму, но и едва набрала чуть больше трети от лучшего результата WRX в 2017 году, когда Subaru продала 31,358 таких автомобилей, согласно данным Good Car Bad Car.

      Можно лишь предположить, что комбинированный эффект упомянутого сокращения производства и роста цен сыграл свою роль. WRX, надо признать, подорожал в прошлом году. Subaru убрала базовую комплектацию и подняла цену на теперь уже базовую комплектацию Premium на $1,000. Также компания повысила цены на сумму до $2,000, чтобы компенсировать пошлины, введённые администрацией Трампа.

      Если вернуться к 2023 году, WRX стоил всего $31,625, что, честно говоря, звучит великолепно по сравнению с нынешней ценой входного уровня в $38,920. Конечно, то, что Premium теперь базовая комплектация, означает, что вы получаете больше дополнительных опций, чем раньше, но не всем это нужно или хочется, и учитывая текущее состояние экономики и, вы знаете, всего остального (развёл руками), более дешёвая возможность получить шестиступенчатый полноприводный седан кажется тем, что потенциальные покупатели сейчас действительно оценили бы.

      Возможно, Subaru предвидела развитие ситуации — между тарифами и сокращением мощностей завода в 2025 году — и решила сделать ставку на средние и старшие комплектации ради большей маржи, понимая, что будет продавать меньше автомобилей. Но это лишь наше предположение. Мы обратились в компанию за разъяснениями и обновим материал, как только получим ответ.

      Одно можно сказать наверняка: если Subaru удастся выпустить в США автомобиль со значком STI, это, вероятно, помогло бы ситуации — при условии, что у возвращения будут соответствующие технические характеристики.

      Купили ли вы WRX в прошлом году? Как он вам? Сообщите нам по адресу [email protected]