BMW и Porsche только что потеряли китайский рынок роскошных автомобилей в пользу новичка стоимостью $100 000 | Carscoops

      Лояльность к брендам ушла из здания: китайские покупатели бегут покупать этот произведённый на месте роскошный седан

      8 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Maextro S800 — самый продаваемый в Китае автомобиль стоимостью свыше $100 000.

      Обходит Mercedes по цене, предлагая роскошь уровня Maybach.

      Сигнализирует о растущем спросе на китайские премиальные автомобильные бренды.

      Когда Huawei объединилась с JAC для запуска Maextro S800, немногие восприняли намерение бренда бросить вызов Maybach и Rolls-Royce всерьёз. Для новой китайской марки нацеливаться на вершину автомобильной роскоши казалось преувеличением.

      Спустя год последнее слово осталось за Maextro. Их флагманский седан стал самым продаваемым в Китае автомобилем ценовой категории выше $100 000.

      Подробнее: Новая ультра-роскошная модель для народа заставляет Rolls-Royce попотеть

      До недавнего времени зарубежные автопроизводители твёрдо держали рынок премиум-автомобилей в Китае. Эта хватка ослабла. Местные покупатели всё чаще обращаются к отечественным брендам, даже выбирая автомобили в высших ценовых сегментах — то, что ещё несколько лет назад казалось бы невероятным.

      Европейские бренды больше не лидируют

      Как сообщает Bloomberg, Maextro S800 в ноябре обошёл по продажам суммарно Porsche Panamera и BMW 7-Series. Он уже занял первое место в сентябре.

      S800 также превзошёл Mercedes S-Class и, что несколько иронично, вариант Maybach, несмотря на (или, возможно, благодаря) своё сходство с неким гибридом Maybach и Rolls-Royce.

      Подробнее: Китайский бренд, упавший со ступеней, теперь нацелен на славу в Ле-Мане

      Пользователь Weibo Чу Сяомин отмечает, что Maextro получил 18 000 заказов на S800 всего в течение 175 дней с момента запуска. Компания заявляет, что в настоящее время продаёт более 2 000 машин в месяц и намерена нарастить производство до 4 000 в месяц.

      Как Maextro это сделал?

      Большая часть привлекательности S800 — в цене. При длине 215,7 дюйма (5 480 мм) это настоящий полноразмерный роскошный седан, при этом его цена находится в диапазоне от ¥708 000 до ¥1 020 000 (что соответствует примерно $100 600–$144 900 по текущему курсу).

      Для сравнения, BMW 7-Series начинается с ¥919 000 ($130 000), Porsche Panamera — с ¥1,1 млн ($156 200), а Mercedes S-Class — с ¥1,47 млн ($208 800). А Rolls-Royce Phantom? Он будет стоить ¥8,47 млн ($1,2 млн).

      Но только конкурентная цена не объясняет его успех. Maextro S800 богат функциями. Здесь есть трёхэкранная приборная панель, 40‑дюймовый задний проектор, превращающий заднее сиденье в частный кинотеатр, автоматические двери, кнопки с эффектом кристалла и потолок со звёздным небом в стиле Rolls-Royce.

      Салон отделан деревом и кожей, а система помощи водителю (ADAS) основана на технологическом пакете Huawei.

      В разговоре с CCTV Ричард Юй, председатель группы потребительского бизнеса Huawei, сказал: «Maextro S800 — это первый случай, когда китайский бренд сумел закрепиться в сегменте ультра-роскоши на уровне 1 миллиона юаней. Мы живём в эпоху интеллекта и электрификации, и мы лидируем благодаря более умным технологиям и инновациям».

      Немецкие гиганты теряют позиции

      Bloomberg сообщает, что BMW, Mercedes и Audi продолжают терять долю рынка в Китае, испытывая трудности с конкуренцией по цене и технологическим функциям с местными брендами. Задача Huawei сейчас — не просто вызвать ранний интерес, а удержать этот импульс.

      Тем временем конкурирующий бренд YangWang, принадлежащий китайскому гиганту BYD, также выходит в шестизначный ценовой диапазон с такими моделями, как внедорожник U8, который стоит примерно $150 000. Он также предлагает седан YangWang U7, позиционирующийся чуть ниже — в диапазоне ¥628 000–¥708 000 ($89 200–$100 600).

      Источники: Huawei, Bloomberg