BMW y Porsche acaban de perder el mercado de lujo de China ante un recién llegado de 100.000 dólares | Carscoops

      La lealtad a la marca ha abandonado el edificio, mientras los clientes chinos acuden en masa a comprar este sedán de lujo fabricado localmente

      Hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      Maextro S800 es el coche más vendido en China por encima de los $100,000.

      Ofrece un precio inferior al de Mercedes mientras brinda un lujo al nivel de Maybach.

      Señala una creciente demanda de marcas chinas de automóviles de alta gama.

      Cuando Huawei se asoció con JAC para lanzar el Maextro S800, pocos tomaron al pie de la letra el objetivo de la marca de desafiar a Maybach y Rolls-Royce. Que una nueva marca china pusiera su mira en la cumbre del lujo automotriz parecía una exageración.

      Un año después, es Maextro quien tiene la última palabra. Su sedán insignia se ha convertido en el vehículo más vendido en China con un precio superior a $100,000.

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      Hasta hace poco, los fabricantes extranjeros tenían un control firme sobre el mercado chino de coches de alta gama. Ese control se ha aflojado. Los compradores locales recurren cada vez más a las marcas nacionales, incluso cuando compran en las esferas más altas, algo que hace unos años habría parecido descabellado.

      Las marcas europeas ya no lideran el mercado

      Según informa Bloomberg, el Maextro S800 vendió más que el Porsche Panamera y la Serie 7 de BMW combinados en noviembre. Ya había ocupado la primera posición en septiembre.

      El S800 también superó a la Clase S de Mercedes y, algo irónicamente, a la variante Maybach, a pesar de (o quizá debido a) su parecido con una mezcla de Maybach y Rolls-Royce.

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      El usuario de Weibo Chu Xiaomin señala que Maextro recibió 18,000 pedidos del S800 en apenas 175 días desde su lanzamiento. La compañía dice que actualmente vende más de 2,000 unidades al mes y pretende aumentar la producción hasta alcanzar 4,000 por mes.

      ¿Cómo lo consiguió Maextro?

      Una parte importante del atractivo del S800 es el precio. Con 215.7 pulgadas (5,480 mm) de largo, este es un auténtico sedán de lujo de tamaño completo, y sin embargo tiene un precio entre ¥708,000 y ¥1,020,000 (equivalente a $100,600 a $144,900 según el tipo de cambio actual).

      Para referencia, la Serie 7 de BMW parte de ¥919,000 ($130,000), el Porsche Panamera de ¥1.1 millones ($156,200) y la Clase S de Mercedes de ¥1.47 millones ($208,800). ¿Un Rolls-Royce Phantom? Eso será ¥8.47 millones ($1.2 millones).

      Pero solo el precio competitivo no explica su tracción. El Maextro S800 está cargado de características. Tiene un salpicadero de triple pantalla, un proyector trasero de 40 pulgadas que convierte el asiento trasero en un cine privado, puertas automáticas, botones con efecto cristal y un techo estrellado que recuerda a Rolls-Royce.

      El interior está acabado en madera y cuero, y el sistema ADAS proviene de la suite tecnológica de Huawei.

      Hablando con CCTV, Richard Yu, presidente del Grupo de Negocios de Consumo de Huawei, dijo: “Maextro S800 es la primera vez que una marca china logra hacerse un hueco en el segmento ultralujo del millón de yuanes. Estamos en la era de la inteligencia y la electrificación y lideramos mediante tecnologías más inteligentes e innovación.”

      Los gigantes alemanes pierden terreno

      Bloomberg informa que BMW, Mercedes y Audi continúan perdiendo cuota de mercado en China, luchando por mantenerse al día con la competencia local en términos de precios y características tecnológicas. El desafío de Huawei ahora es mantener este impulso, no solo generar interés inicial.

      Mientras tanto, la marca rival YangWang, propiedad del gigante chino BYD, también está entrando en el territorio de seis cifras con modelos como el SUV U8, que parte de alrededor de $150,000. También ofrece el sedán YangWang U7, posicionado un poco más abajo entre ¥628,000 y ¥708,000 ($89,200 a $100,600).

      Fuentes: Huawei, Bloomberg