То, что произошло, когда роботакси столкнулись с отключением электроэнергии по всему городу, немного пугает | Carscoops

      Массовое отключение электроэнергии показало, насколько хрупкими по-прежнему остаются системы автономных такси в условиях реального хаоса

      17 часов назад

      автор: Стивен Риверс

      Waymo приостановила работу после того, как отключение электроэнергии нарушило движение по всему городу.

      Роботакси простояли часами на тёмных перекрёстках Сан‑Франциско.

      Инцидент выявил серьёзную слабость в логике автономных автомобилей.

      Waymo стала бесспорным лидером гонки роботакси в Америке благодаря масштабному развёртыванию и относительно стабильному послужному списку в области безопасности. Но быть первым не всегда значит быть безошибочным. Несмотря на прогресс, автономная сеть компании всё ещё испытывает трудности в сценариях, которые водители‑люди обычно проходят без колебаний.

      Что происходит, когда гаснет свет?

      Электроснабжение было отключено в субботу днём после пожара на подстанции Pacific Gas and Electric, в результате чего в пике без электроэнергии остались до 130 000 абонентов. Сигналы светофоров погасли, общественный транспорт был нарушен, и заторы быстро распространились по пострадавшим районам.

      Именно там у единиц Waymo начались серьёзные проблемы.

      Видеоролики, опубликованные в социальных сетях, по-видимому, показывали несколько автономных такси, простоявших в заторе в течение продолжительного времени, в том числе одно, сфотографированное на бульваре Терк вблизи авеню Паркер.

      Подробнее: Люди обманули ИИ Waymo, отправив 50 роботакси в тупиковую улицу

      Житель Сан‑Франциско Мэтт Скулфилд рассказал CNBC, что он видел по меньшей мере три автомобиля Waymo, застрявшие между 18:00 и почти 22:00, описав их как «просто останавливающиеся посреди улицы».

      Перегрузка системы и застой

      Представитель Waymo Сюзанн Филлион подтвердила проблему, заявив, что отключение перегрузило программную логику компании. Хотя автомобили запрограммированы обрабатывать неработающие светофоры как четырёхсторонние перекрёстки со стопами, масштаб отключения вывел их за пределы возможностей.

      По данным Waymo, масштаб отключения электроэнергии привёл к тому, что автомобили дольше, чем ожидалось, оставались неподвижными при попытках подтвердить статус перекрёстка, что способствовало образованию заторов в пиковые часы.

      Компания приостановила обслуживание в субботу вечером и в воскресенье, координируясь с городскими властями и безопасно возвращая автомобили на депо или останавливая их в безопасных местах. Эта неудача Waymo стала поводом для генерального директора Tesla Илона Маска отметить, что роботакси его бренда не испытывали проблем во время отключения.

      «Роботакси Tesla не пострадали от отключения электроэнергии в Сан‑Франциско», — сказал Маск в ответ на видео, показывающее трудности Waymo. Это заявление сопровождается важным оговоркой. Tesla не эксплуатирует полностью беспилотный сервис роботакси в Сан‑Франциско. Местные службы заказа поездок компании полагаются на автомобили с режимом «FSD (Supervised)», которые всё ещё требуют присутствия водителя‑человека за рулём в любое время.

      Кредит: WhereIsMishaal