Урезанные автомобили WRC 2027 от FIA выглядят готовыми для ограбления в GTA | Carscoops

      Гоночные раллийные автомобили следующего поколения теряют более 100 л.с., сокращают затраты и отказываются от старых правил в пользу эффектных новых форм и упрощённой производительности к 2027 году

      9 часов назад

      от Брэдa Андерсона

      Машины WRC 2027 года будут ограничены 290 л.с. и стоимостью €345 000 каждая.

      FIA показала три концепт-кара, включая модели в стиле кроссоверов.

      Новые правила позволяют полную свободу дизайна в пределах референсного объёма.

      Чемпионат мира по ралли входит в неизведанную территорию к 2027 году: масштабная ревизия правил переработает внешний облик и характеристики машин Rally1. Ожидайте, что они станут дешевле, менее мощными и визуально упрощёнными в аэродинамике.

      Были опубликованы три ранних варианта дизайна, и очевидно, что дизайнеры FIA черпали вдохновение из дорожных моделей вроде Audi RS3, Subaru WRX и Porsche Macan EV. Получившиеся гибриды выглядят так, будто могли выехать прямо из гаража в Grand Theft Auto.

      Читайте: Lancia HF Integrale возвращается с белыми дисками и желанием что‑то доказать

      В реальности каждая машина Rally1 2027 года будет построена вокруг трубчатой каркасной защитной клетки, спроектированной так, чтобы быть ещё прочнее, чем у предыдущих поколений.

      Отходя от традиций, регламент больше не требует, чтобы машины Rally1 базировались на серийных моделях. Вместо этого он задаёт референсный объём, который определяет пределы внешних панелей кузова. Это открывает гораздо больше творческой свободы для производителей в экспериментах с пропорциями и стилем.

      Аэродинамические элементы заметно сокращены. По сравнению с нынешними автомобилями задние антикрылья на этих концептах значительно меньше, и на кузове явно отсутствуют экстремальные элементы для создания прижимной силы.

      Одна из машин с фарами, вдохновлёнными RS3, имеет форму элегантного седана, в то время как модель, напоминающая Macan, больше похожа на низко посаженный кроссовер с отголосками полностью электрического Taycan.

      Все машины будут использовать один и тот же двигатель: 1,6‑литровый турбированный четырёхцилиндровый агрегат, теперь ограниченный примерно 290 л.с. Это сокращение более чем на 100 л.с. по сравнению с нынешними машинами Rally1.

      Они также получат стандартную пятиступенчатую коробку передач и полноприводную компоновку, в сочетании с двухрычажной подвеской. Рулевое и тормозное оборудование будут переняты у текущей категории Rally2, что создаст более унифицированную техническую базу между классами.

      Ралли высшего уровня за половину цены

      Цена — одно из ключевых изменений. В трековой спецификации стоимость каждой машины будет ограничена €345 000 (примерно $404 000 по текущему курсу), что более чем на 50 процентов меньше по сравнению со стоимостью нынешних машин Rally1. В 2027 году эти переработанные автомобили будут соревноваться на высшем уровне WRC наряду с существующими моделями Rally2.

      «Гибкость — определяющая черта регламента WRC27, — сказал заместитель президента FIA по спорту Малькольм Уилсон. — Новые концепты Rally1, которые мы представили, разработаны в соответствии с этими спецификациями, демонстрируя, как эта гибкость может применяться на практике. Они впервые показывают диапазон технических решений и концепций автомобилей, которые можно развивать в рамках регламента, при этом отвечая требованиям соревнований на высшем уровне Чемпионата мира по ралли FIA.»