Вы всё ещё можете купить новый бензиновый Jaguar за $22 тыс., но не здесь | Carscoops

      Пока Jaguar готовится к глобальному переходу на электромобили, в Китае остаются в продаже три бензиновые модели, которые теперь предлагаются по значительно сниженным ценам

      17 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Jaguar XEL с увеличенной колесной базой теперь продаётся примерно за $22 тыс. после серьёзных снижений цен.

      Цена седана XFL упала на $18 тыс., так как дилеры гонятся за неохотными покупателями.

      Скидки свыше 50 процентов возродили продажи после месяцев падения.

      Пока Jaguar превращается в полностью электрический бренд, который намерен конкурировать с Bentley, он прекратил производство всех своих старых моделей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). По крайней мере, так думает большинство людей.

      Хотя Jaguar прекратил сборку своих моделей на Западе, он продолжает собирать три модели в Китае через совместное предприятие Chery-Jaguar Land Rover. Кто бы мог подумать, что Китай станет последним оплотом автомобилей Jaguar с ДВС?

      Читайте: Новейший релиз Jaguar дешевле, чем вы думаете, но вы не можете его получить

      Не только Jaguar всё ещё выпускает автомобили в Китае, но, как отметил автомобильный журналист Тайко де Фейтер в недавнем посте в X, бренду удалось отвоевать некоторую долю на рынке благодаря масштабным дилерским скидкам по всей стране.

      В нескольких случаях цены были снижены более чем на 50 процентов, поскольку Jaguar делает всё возможное, чтобы оставаться актуальным на рынке, где отечественные бренды уже вытеснили многих автопроизводителей с традиционной историей.

      Jaguar XEL

      Одна из моделей, продаваемых в Китае, но не предлагаемых в других странах, — XEL. Это версия среднеразмерного седана XE с удлинённой колесной базой, оснащённая 2,0-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 250 л. с. Колёсная база на 10 сантиметров (3,9 дюйма) длиннее стандартного XE и составляет 2,93 метра (115,3 дюйма).

      Обычно цена составляла 334 600 юаней (около 47 000 долларов), теперь XEL предлагается всего за 159 800 юаней, или 22 600 долларов. Это колоссальная скидка в 52,2 процента.

      Jaguar XFL

      Jaguar также продаёт в регионе второй седан — XFL. Эта версия XF с увеличенной колесной базой доступна с тем же 2,0-литровым турбомотором в вариантах 250 л. с. или 300 л. с. Ранее стартовала с 439 900 юаней (62 000 долларов), сейчас стоит 239 800 юаней, или примерно 44 000 долларов. Это снижение на 45,5 процента.

      Также: Архитектора, стоявшего за возрождением Jaguar Type 00, уволили

      А ещё есть E-Pace. Хотя его производство в западных странах завершилось в 2024 году, он продолжает существовать в Китае и предлагается с 1,5-литровым турбомотором мощностью 200 л. с. или 2,0-литровым турбо на 250 л. с.

      Ранее его цена начиналась от 263 800 юаней (37 000 долларов), а теперь он продаётся всего за 148 000 юаней (21 000 долларов). Снижение на 43,9 процента не столь драматично, как у седанов, но всё же существенно.

      Временное восстановление продаж

      По данным де Фейтера, в прошлом году Jaguar реализовал в Китае 18 326 автомобилей, заняв 76-е место из 108 брендов и имея долю рынка всего 0,08 процента. В этом году к концу октября продажи упали до 11 600, что опустило Jaguar на 81-е место из 110 брендов с долей всего 0,06 процента. Но когда скидки вступили в силу, ситуация начала меняться.

      В мае, за месяц до введения этих скидок, Jaguar сумел продать лишь 759 автомобилей. Затем последовал устойчивый рост: 1 455 единиц в июне, 1 566 в июле, пик — 1 925 в августе. Продажи немного снизились затем до 1 866 в сентябре и 1 782 в октябре, но всё ещё оставались значительно выше уровней до скидок.

      Поначалу всплеск может затухать, что говорит о том, что Jaguar приближается к пределу спроса на эти устаревающие модели с ДВС, даже при резком снижении цен.

      Jaguar F-Pace