Этот Mustang может быть самым крутым экземпляром за $700 000, который вы когда-либо найдете со скидкой | Carscoops
Classic Recreations построила этот Mustang на 900 л.с. за $700 000, и теперь он выставлен на аукцион с пробегом всего 418 миль и без гарантии возврата
15 часов назад
от Брэда Андерсона
Сборки GT500CR от Classic Recreations начинаются примерно с $700 000.
427-кубовый V8 в углеродном кузове выдаёт 900 л.с. через шестиступенчатую коробку.
Classic Recreations добавила тормоза Wilwood и новую отделку салона.
В США на аукцион выставлен невероятный рестомод 1968 Ford Mustang, сочетающий винтажную мускулатуру с современной огневой мощью так, как это удаётся немногим проектам. Возможно, он не обладает технологической изощрённостью передового Mustang GTD от Ford, но во многих отношениях и не нуждается в этом.
Этот классический Ford предлагает больше мощности, ещё больше углеродного волокна и, возможно, даже большее присутствие на дороге. Это тот самый рестомод, который убедительно доказывает, что иногда стоит делать вещи по-старинке, добавив пару серьёзных улучшений.
Читайте: 1967 Ford Mustang в углеродной оболочке — рестомод мечты миллионера
Проект создан компанией Classic Recreations и оснащён пакетом GT500CR. В результате он получил лёгкий кузов из углеродного волокна от SpeedKore Performance и в значительной степени повторяет облик оригинальной Eleanor, вплоть до окраски Pepper Gray и гоночных полос с открытым рисунком углеродного волокна.
Наддув — и не только
Под капотом этого классического монстра установлен огромный 427 куб. дюйма (7,9-литровый) наддувной V8, развивающий 900 л.с. Помогает передавать эту мощность на дорогу девятидюймовый задний мост. Для сравнения: Mustang GTD ограничен 815 л.с. и продаётся только с 10-ступенчатым автоматом.
В отличие от него, эта версия 1968 года остаётся более аналоговой — с шестиступенчатой механической коробкой Tremec. Это механично, непосредственно и бескомпромиссно по-старинке.
Под кожухом этого Ford установлено ещё много современных узлов. Например, здесь есть реечное рулевое управление, послепродажные койловеры и новые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Также автомобиль стоит на 18-дюймовых дисках Forgeline в обутых шинах Michelin Pilot Sport — 225/40 спереди и 315/30 сзади.
Остановку обеспечивает красные суппорты Wilwood в сочетании с перфорированными и прорезными тормозными дисками, что даёт тормозную производительность, соответствующую мощности под капотом.
Справится ли с ценой?
Bring a Trailer
Согласно объявлению на Bring a Trailer, автомобиль проехал всего 418 миль (673 км) с момента трансформации. Classic Recreations недавно избежала финансового краха, но несмотря на непростой период, её автомобили по‑прежнему высоко ценятся и соответственно оцениваются.
Взгляд на сайт компании показывает стоимость входа: желающим заказать новый GT500CR с доступным 900‑сильным V8 придётся выложить ошеломляющие $699 900. И это ещё без опций.
Трудно сказать, за сколько уйдёт этот конкретный экземпляр, но нас бы удивило, если бы он приблизился к рекомендованной розничной цене, особенно учитывая, что автомобиль более низкой комплектации был продан в прошлом году за $290 500, несмотря на стартовую цену нового свыше $574 000. Вы можете посмотреть объявление здесь.
Bring a Trailer
Другие статьи
Этот Mustang может быть самым крутым экземпляром за $700 000, который вы когда-либо найдете со скидкой | Carscoops
Компания Classic Recreations построила этот Mustang мощностью 900 л.с. за 700 тыс. долларов, и сейчас он выставлен на аукцион с пробегом всего 418 миль и без гарантии возврата.
