Lexus обязуется создать электрический преемник LFA

      Самые крупные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка в будни присылает вам прямо истории, которые действительно важны.

      Lexus LFR кажется, будто это была выдумка с самого начала — как будто часть кампании по отвлечению внимания. Но если вы предполагали, что Lexus LFA вернётся в будущем в виде электромобиля (а похоже, что мы так думали!), то вы угадали.

      Концепт Lexus LFA дебютировал в среду неподалёку от Фудзи, Япония, в комплексе Toyota Woven City рядом с Toyota GR GT и Toyota GR GT3.

      Если LFA Concept кажется знакомым, то и должно — это действительно он. Машина, дебютировавшая, — тот самый Lexus Sport Concept, представленный в августе в ходе Monterey Car Week 2025. Машина, показанная в Калифорнии, всё ещё скрывала салон; интерьер был раскрыт при втором появлении Sport Concept в ноябре на Japan Mobility Show.

      Lexus

      Теперь тот же самый концепт трансформировался, но лишь в названии. Генеральный директор Toyota и Lexus Акио Тойода представил LFA Concept вместе с новым гоночным автомобилем и дорожными версиями, созданными на основе гоночных машин. Но предоставлено мало дополнительных деталей.

      Подтверждено, что LFA Concept — электрический автомобиль, который, как говорят, исследует потенциал спортивного автомобиля на батареях. Это звучит как подготовка к тому, что LFA дебютирует в ближайшие годы в качестве флагманского электромобиля.

      Lexus

      Это было дополнительно подтверждено самим Тойодой, который сказал: «определённые техники и навыки автомобилестроения должны быть сохранены и переданы следующему поколению. Lexus LFA Concept — это концепт спортивного автомобиля BEV, разрабатываемый наряду с GR GT и GR GT3 от TOYOTA Gazoo Racing. По стопам Toyota 2000GT и Lexus LFA, Lexus LFA Concept воплощает „Shikinen Sengu” Toyota по сохранению и передаче техник и навыков от ветеранов автомобилестроения и, исходя из устремлений этих ветеранов».

      Тойода добавил, что новый LFA Concept «не только передаёт такие техники и навыки молодому поколению, но и развивает их».

      Подтверждено, что LFA Concept использует ту же конструкцию, что и Toyota GR GT, а это означает алюминиевую раму с двухрычажной подвеской спереди и сзади. При низкой посадке это, вероятно, означает, что Lexus вряд ли сможет встроить плоский аккумуляторный блок в саму структуру кузова. Более вероятная компоновка — разместить батареи вдоль продольной оси автомобиля и в Т-образной конфигурации за двумя сидящими, там, где у GR GT обычно расположен трансаксель (аналогичная компоновка используется в Maserati GranCabrio Folgore). Возможно, серийная версия LFA Concept станет первым автомобилем, использующим новые твёрдотельные батареи Toyota.

      А что по названию LFR? Непонятно, что это значило. Lexus зарегистрировал это название как товарный знак в 2022 году. Возможно, это была дезинформация, а возможно, это было запланировано, и Toyota просто пока не готова расстаться с LFA.

      Lexus предоставил изданию The Drive проезд и проживание, чтобы обеспечить этот репортаж из первых рук.