Владельцы электромобилей в Калифорнии теперь рискуют получить штраф в $490 из-за новых правил дорожного движения | Carscoops

      Водители по всей Калифорнии теперь рискуют получить штрафы после утраты долгосрочных привилегий использования карпул-полос в связи с завершением программы наклеек для электромобилей

      14 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Калифорния прекращает право одиночных электромобилей на использование карпул-полос спустя 25 лет.

      Водители рискуют получить штраф, начиная с 1 декабря, за использование полос HOV.

      Принудительное соблюдение началось после 60-дневного льготного периода для местных водителей.

      Калифорния долгие годы была чемпионом Америки в области электромобильности — местом, где экологические идеалы и автомобильная культура каким-то образом сосуществовали на одном и том же выжженном солнцем шоссе. На протяжении многих лет штат вводил стимулы, чтобы побудить водителей пересаживаться на электромобили, от налоговых льгот до особых привилегий на дорогах.

      Главной из них было право ехать по карпул-полосам в одиночку, скользя мимо пробок с вызывающей эффективностью. Но эта эпоха теперь закончилась.

      Читайте: Калифорния не заменит налоговый кредит на электромобили в размере $7 500, пока Ньюсом обвиняет GM в предательстве

      Более 25 лет штатам разрешалось самостоятельно определять, могут ли водители электромобилей пользоваться карпул-полосами — местами, предназначенными для транспортных средств с как минимум одним пассажиром. Калифорния заняла ясную позицию с самого начала.

      Она предлагала соответствующим водителям отличительные наклейки Clean Air Vehicle, предоставлявшие им неограниченный доступ к этим более быстрым полосам даже при вождении в одиночку.

      От освобождения к принудительному исполнению

      Всё изменилось, когда администрация Трампа отказалась продлевать федеральную авторизацию, которая поддерживала освобождение штата. Крайний срок — 1 октября, и как только этот закон истёк, автоматически прекратилось и право одиночных электромобилей ездить по карпул-полосам.

      Полиция шоссе Калифорнии затем дала водителям 60-дневный льготный период, чтобы они могли скорректировать свои привычки вождения и покинуть карпул-полосы. Начиная с 1 декабря, полиция теперь может выписывать штраф в размере 490 долларов.

      Это не лучшая новость для местных владельцев электромобилей. Некоторые полагают, что исключение водителей электромобилей из карпул-полос, которые часто пустуют в часы утренних и вечерних пиков, может ещё больше ухудшить движение на некоторых калифорнийских автомагистралях.

      «Это огромное, огромное огорчение для энтузиастов электромобилей», — сказал газете The Press Democrat президент клуба владельцев Tesla Силиконовой долины Джон Стрингер. «Это было одной из вещей, которыми мы могли наслаждаться долгие годы. Это была одна из причин, по которой я купил свой первый электромобиль».

      Стрингер оценивает, что доступ к карпул-полосе экономил ему примерно 20 минут в одну сторону во время ежедневной поездки на работу — время, которое теперь возвращается в общий поток движения.

      В сентябре конгрессмен Марк ДеСолнье сообщил, что лоббировал в Вашингтоне, округ Колумбия, в интересах водителей электромобилей, пытаясь продлить привилегию использования карпул-полос ещё на шесть лет посредством резолюции Палаты представителей. Несмотря на усилия, предложение застопорилось и не дошло до голосования.

      Google Maps