Тысячи школ подготовки водителей грузовиков закрылись после жестких мер федеральных властей | Carscoops

      Транспортное ведомство США ужесточает стандарты подготовки для повышения безопасности и ответственности в коммерческих автоперевозках

      14 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Министерство транспорта США исключило 3 000 школ подготовки водителей CDL за несоблюдение требований к обучению.

      Ещё 4 500 поставщиков обучения получили официальные федеральные предупреждения.

      Отраслевые объединения поддержали этот шаг как критически важный для безопасности водителей.

      По всей территории США начата новая инициатива по повышению безопасности, связанной с тяжёлыми грузовиками. В этом направлении федеральное правительство усилило контроль за выдачей коммерческих водительских удостоверений, запустив аудиты и побудив несколько штатов аннулировать лицензии, не соответствовавшие требуемым стандартам.

      Теперь Министерство транспорта США (USDOT) закрывает почти 3 000 школ подготовки водителей коммерческого транспорта по всей стране, поскольку они якобы не соблюдали федеральные стандарты подготовки.

      Федеральное ужесточение

      Министр транспорта Шон Даффи объявил об этом в понедельник и сообщил, что ещё 4 500 поставщиков находятся под проверкой. Все проверяемые организации входят в Реестр поставщиков обучения (TPR) — реестр, которым пользуется Федеральное управление безопасности автоперевозок (FMCSA) для предоставления подготовки CDL. До принятия мер в стране насчитывалось около 16 000 поставщиков.

      По данным USDOT, исключения и предупреждения в основном связаны с предполагаемыми нарушениями, такими как фальсификация или манипуляции с учебными записями, несоответствие требований к объектам или инструкторам и отказ предоставлять документацию в ходе федеральных аудитов или расследований.

      «Если вы не готовы следовать правилам, вам не место в обучении коммерческих водителей Америки. Мы не потерпим халатности», — добавил администратор FMCSA Дерек Д. Баррс.

      Что стоит за этой кампанией по усилению контроля?

      Министр Даффи представил этот шаг как целенаправленное усиление контроля, направленное на обеспечение компетентности и безопасности водителей в секторе коммерческих перевозок.

      «При администрации Трампа мы пресекаем незаконные и безрассудные практики, которые позволяли плохо обученным водителям садиться за руль тяжёлых грузовиков и школьных автобусов», — сказал Даффи.

      Заинтересованные стороны отрасли в целом приветствовали принятые меры. Ассоциация автомобильных перевозчиков Америки (American Trucking Associations, ATA) поддержала решение, а президент ATA Крис Спир в интервью TruckNews заявил, что процесс обучения CDL «не является увлечением на выходные» и требует последовательности и подотчётности.

      Центры подготовки, получившие предупреждения, теперь имеют 30 дней, чтобы доказать соблюдение требований FMCSA для сохранения своего статуса в реестре. В течение этого периода они остаются активными в TPR, но должны уведомить всех текущих и запланированных слушателей о грядущем возможном исключении.

      Эта инициатива является одной из самых масштабных федеральных чисток полномочий на обучение водителей CDL в недавней истории и сигнализирует о длительной кампании по ужесточению стандартов для водителей начального уровня в коммерческой автомобильной отрасли.

      Фотографии: Mack Trucks