Las ventas de Honda en Estados Unidos disminuyeron en noviembre, con una desaceleración de los SUV y los vehículos eléctricos, mientras que el Passport ganó impulso y el Prelude volvió.

      Продажи Honda в США в ноябре упали: снижение спроса на внедорожники и электромобили, единственным успехом стал Passport, возродился Prelude

      6 часов назад

      автор: Стивен Риверс

      Продажи Honda значительно снизились по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

      Завершение действия федеральных налоговых льгот для электромобилей сильно ударило по модели Prologue.

      Внедорожник Passport стал единственным крупным успехом марки в продажах в прошлом месяце.

      Honda опубликовала данные по продажам за ноябрь, и картина не радует. В США компания реализовала 91 582 автомобиля, что на 16,8% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда было продано 110 020 машин.

      Несмотря на месячное замедление, совокупный показатель с начала года — 1 190 328 автомобилей — всё ещё демонстрирует скромный рост на 1,8% по сравнению с тем же периодом 2024 года.

      Также: продажи единственного американского электромобиля Honda выросли на 963%

      Среди ключевых моделей Honda большинство зафиксировали снижение в ноябре с незначительными вариациями между ними. Accord продал 10 613 автомобилей в ноябре, что на 9,1% меньше, чем в 2024 году, а Civic реализовал 17 353 единицы — падение на 5,5%. Минивэн Odyssey пережил более трудный месяц, упав на 17,3% до 5 492 автомобилей.

      Внедорожники и кроссоверы по-прежнему обеспечивают основную долю продаж бренда, лидером остался CR-V с 29 421 проданным автомобилем, за ним HR-V с 10 821. Оба показали заметное снижение на 14,5% и 14,1% соответственно. Pilot показал спад на 27% до 9 234 единиц, а пикап Ridgeline сократился на 15,4% до 3 352.

      Неудивительно, что крупнейшее падение пришлось на электрический Prologue, который оказался в эпицентре последствий изменения федерального налогового кредита на электромобили в конце сентября. Его продажи рухнули на 86,8%, сократившись с 6 823 автомобилей в прошлом ноябре до всего 903 в этом.

      Небольшой луч надежды — рост продаж Passport (снова) на 50% до 4 363 единиц, что выделяет его как единственную положительную точку в иначе мрачном отчёте.

      Тихое начало возвращения купе

      Это подводит нас к новинке Honda — Prelude, который официально вышел на рынок США в прошлом месяце. По данным производителя, 30 новых покупателей получили гибридное купе после начала продаж примерно в третью неделю ноября.

      Без сомнения, эта цифра вырастет по мере наращивания производства и поступления импортируемых поставок, поэтому делать выводы пока рано. Тем не менее, наследственная модель вроде этой обычно быстро расходится, как только запасы накапливаются, хотя ценообразование Honda может замедлить этот импульс.

      Prelude произвёл сильный резонанс с тех пор, как Honda объявила о его возвращении. В основном пресса была положительной. В Японии он стал настолько популярен среди людей в возрасте 50–60 лет, что дилерам пришлось приостановить приём заказов. Конечно, не все отзывы о машине столь радужны. Стартовая рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) в $43 195 (включая доставку) ставит её в пределах $1 000 от Nissan Z, у которого такое же число мест и вдвое больше лошадиных сил.

      Подробнее: дилеры Honda завышают цену на новый Prelude до более $60 000

      Примечательно, что Honda предлагает Prelude только в одной комплектации с уже включённым почти всем желаемым набором опций. Покупатели могут добавить примерно $10 000 дополнительных аксессуаров, специальных дисков и прочего. При этом главным аргументом в пользу Prelude, помимо имени и дизайна, являются показатели расхода топлива. Он может достигать до 46 миль на галлон в городе, 41 на шоссе и 44 в смешанном цикле.

      Продажи Honda в США — ноябрь 2025

      $43 195 уже кажется большой суммой для такой нишевой машины, но учтите следующее: дилерские наценки лишь усугубляют ситуацию. В конце прошлого месяца мы рассказывали о нескольких дилерах, требовавших $60 000 и более за этот автомобиль. Один из них обосновал это «Пакетом защиты и рыночной корректировкой» стоимостью $14 995. Такая ценовая политика почти наверняка замедлит выведение модели на рынок в ближайшее время.

      Разумеется, не все дилеры будут устанавливать такие цены. Многие продадут автомобиль по MSRP или близко к нему. Настоящий вопрос в том, сколько покупателей в США согласится его купить и присоединиться к первым 30 владельцам.

      Джон Халас также внес вклад в подготовку материала.