BYD продала в Европе почти в три раза больше автомобилей, чем Tesla | Carscoops

      Продажи Tesla в Европе упали почти на 50%, поскольку китайские автопроизводители, такие как BYD и SAIC, стремительно расширяют свою долю рынка по всему континенту

      8 часов назад

      Брэд Андерсон

      Китайские автопроизводители теперь занимают 6,8% от общего числа продаж новых автомобилей в Европе.

      Европейские продажи BYD в октябре выросли на 206,8% по сравнению с 2024 годом.

      Продажи Tesla в октябре упали на 48,5% — до всего 6 964 автомобилей.

      Китайские автопроизводители продолжают усиливать своё присутствие по всей Европе, постепенно отвоёвывая всё большую долю рынка. Ранее считавшиеся нишевыми участниками, они теперь составляют 6,8% от общих продаж в Европе в октябре, а такие центровые игроки, как SAIC и BYD, ведут наступление на фоне ослабления позиций Tesla.

      Китайские бренды набирают обороты

      Только в этом месяце по всему Европейскому союзу, Великобритании и странам ЕАСТ (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария) было продано около 75 000 автомобилей китайских брендов.

      SAIC особенно выделилась в октябре: продажи выросли с 17 552 в октябре прошлого года до 23 860 в этом октябре. За период с января по октябрь её продажи также увеличились на 26,6% — с 197 686 до 250 250 автомобилей.

      Читайте: Европейская экспансия BYD вот‑вот взорвётся

      BYD также пользуется взрывным спросом и продаёт почти в три раза больше, чем Tesla. В октябре компания продала в регионе 17 470 автомобилей, что на 206,8% больше, чем 5 695 в октябре прошлого года. С начала года её продажи выросли на впечатляющие 285% — с 35 949 до 138 390 автомобилей.

      Падение Tesla

      Дела у Tesla выглядят не очень хорошо. В октябре её европейские продажи сократились на 48,5% — с 13 519 автомобилей в октябре прошлого года до всего 6 964 в 2025 году. Это означает, что она даже уступила Porsche, у которого, несмотря на падение продаж на 26%, оказалось 7 653 продажи. За первые десять месяцев года продажи американского бренда в регионе упали на 29,6% — до 180 688 автомобилей.

      Из новых автомобилей, проданных китайскими брендами по всему региону в октябре, 36% составили полностью электрические модели. Лидером продаж среди них оказалась компактная BYD Dolphin.

      Продажи новых автомобилей в ЕС + ЕАСТ + Великобритании

      Рост продаж в Европе

      По всей Европе регистрация новых автомобилей выросла на 1,4%, при этом доля полностью электрических автомобилей составила 16,4%.

      За первые десять месяцев 2025 года в ЕС было зарегистрировано 1 473 447 новых полностью электрических автомобилей. Этот рост во многом обеспечили четыре крупнейших рынка: Германия (+39,4%), Бельгия (+10,6%), Нидерланды (+6,6%) и Франция (+5,3%), которые вместе составляют 62% от общего числа. Только в октябре год‑к‑году регистрации полностью электрических автомобилей выросли на 38,6%.

      Гибридные автомобили по‑прежнему доминируют как самый популярный тип силовой установки, занимая 34,6% рынка. С января по октябрь 2025 года регистрации достигли 3 109 362 автомобилей, лидируют Испания (+27,1%), Франция (+26,3%), Германия (+10,3%) и Италия (+8,9%).

      Подключаемые гибриды также набирают обороты: всего зарегистрировано 819 201 таких автомобилей, что на 43,2% больше по сравнению с прошлым годом. Спрос особенно высок в Испании (+109,6%), Италии (+76,5%) и Германии (+63,4%). Подключаемые гибриды теперь занимают 9,1% всех регистраций в ЕС, тогда как год назад их доля составляла 7%.

      Автомобили с бензиновыми двигателями по‑прежнему занимают 27,4% рынка, хотя их доля снизилась с 34% в прошлом году по мере сокращения продаж машин с ДВС. По состоянию на октябрь регистрации бензиновых автомобилей упали на 18,3% в основных рынках: во Франции на 32,3%, в Германии на 22,5%, в Италии на 16,9% и в Испании на 13,7%.

      Дизель также продолжает сокращаться — на 24,5%, до доли рынка в 9,2%.