Porsche говорит, что «много узнала» у Hyundai Ioniq 5 N: TDS

      Hyundai

      Крупнейшие автомобильные новости и обзоры — без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает по будням самые важные материалы прямо вам.

      Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, или просто TDS.

      TDS предназначен, чтобы оперативно знакомить вас со всеми важнейшими автомобильными заголовками утра, и он рассчитан на то, чтобы его удобно читать за чашкой кофе. По моему мнению, это действительно подчёркивает цитрусовые нотки. Пока Джоел, наш обычный автор TDS, берёт заслуженные пару выходных, остальные сотрудники The Drive готовят для вас подборку на эту праздничную неделю. Поехали.

      Глава модельных линий 718 и 911 в Porsche, Франк Мозер, недавно очень лестно высказался о Hyundai Ioniq 5 N, повторив наши впечатления. «Мы многому научились на примере этого [Ioniq 5 N]. Я ездил на нём несколько раз. Они сделали его действительно, действительно хорошо», — сообщил Мозер журналистам на недавнем мероприятии, по данным австралийского издания Drive (без связи с нами).

      Оказалось, что никому не нужен стек программного обеспечения Full Self-Driving от Tesla, несмотря на то, что генеральный директор Илон Маск предложил лицензировать его всем желающим. Сам Маск признал это в понедельник в X, через Electrek, сказав: «Когда традиционные автопроизводители иногда обращаются к нам, они неуверенно обсуждают внедрение FSD для крошечной программы через 5 лет с невыполнимыми для Tesla требованиями, так что это бессмысленно».

      Проект Scout от Volkswagen находится в активной фазе предпроизводственных испытаний и уверенно движется к цели начать производство на заводе в Южной Каролине к концу следующего года. «Несколько недель назад я проехал на своём первом испытательном прототипе (mule)», — сказал Райан Декер, вице‑президент Scout по стратегии и бренду, изданию Automotive News. «Это был особо важный момент. Для автомобиля с такими возможностями он довольно динамичен». Scout ещё не показывал окончательные серийные версии своих машин, так что ожидайте, что некоторые элементы дизайна изменятся до выхода на дорогу.

      Октябрь стал знаменательным месяцем для автопрома Европы: по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, впервые в истории регистрации новых подзаряжаемых гибридов превысили регистрации дизельных автомобилей.

      Volkswagen объявил, что начнёт экспортировать автомобили, разработанные в Китае и для китайского рынка, в другие регионы — например, в Юго‑Восточную Азию и на Ближний Восток, но, что важно, не в Европу, якобы «из‑за различий в электронной архитектуре и программных технологиях для „умных“ автомобилей», сообщает Reuters.

      Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected]