Honda создала современный CR‑X на базе Integra | Carscoops

      Двухдверный концепт Integra дебютировал в Китае с крышей-тарга, механической коробкой передач и отсылкой в прошлое

      8 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      GAC Honda представила в Китае концепт Integra на базе Civic.

      Её превратили в двухдверный автомобиль с съёмной крышей-тарга.

      Похоже, он оснащён «механикой» и 1,5‑литровым турбомотором.

      Новый гибридный купе Prelude, возможно, приковал к себе основное внимание в текущей линейке Honda, но ещё одна модель старается пробиться в центр внимания на автосалоне в Гуанчжоу, Китай.

      Подробнее: Что если Honda превратила бы новый Prelude в современный Integra Type R?

      Совместное предприятие GAC Honda показало сильно модифицированную версию местного рынка Integra на базе Civic, переосмысленную как двухдверный автомобиль с съёмной жёсткой крышей. И да — в силу силуэта сложно не провести параллели с классическим Honda CR‑X из 1990‑х.

      Что такое Integra Targa?

      Надо ясно понимать, что Integra Targa не предназначена для шоурумов. Это концепт и, почти наверняка, единичный экземпляр. Его основой служит хэтчбек версии Integra — ответ GAC Honda на Civic от Dongfeng Honda на китайском рынке.

      Передняя и задняя части в основном серийные, но центральная секция рассказывает иную историю. Крыши нет, задние двери удалены, а передние двери стали длиннее и без рам. Это радикальная переработка базовой машины.

      На этом изменения не заканчиваются. B‑столб был смещён назад и утолщён, чтобы создать усиленный кокон вокруг задней части салона. Задние форточки и стеклянная пятуя дверцы багажника кажутся в основном нетронутыми, сохраняя протяжённость профиля тарга и напоминая о прежних открытых Honda.

      Концепт стоит на белых многоспицевых легкосплавных дисках в тон кузова, а красные крышки зеркал — отсылка к юбилейной лимитированной версии Integra, представленной в прошлом году.

      Внутри концепт заменяет стандартную пятиместную компоновку хэтчбека и седана на схему 2+2. Открытая крыша гарантирует безграничный запас по высоте для передних пассажиров, тогда как комфорт задних кресел остаётся под вопросом. Красные акценты на приборной панели добавляют цвета в иначе знакомый салон.

      В целом исследовательская модель Integra действительно передаёт дух Honda CR‑X del Sol 1990‑х, хотя её пропорции кажутся неловкими и в какой‑то мере не до конца понятными по своему назначению.

      Фотографии, опубликованные в X Тайко де Фейтером, показывают, что у открытой версии Integra установлена шестиступенчатая механическая коробка передач. Такая конфигурация указывает на турбированный VTEC‑двигатель Honda объёмом 1,5 л мощностью примерно 180 л.с. (134 кВт / 182 PS). Гибридная версия не предлагается с «механикой», значит, это почти наверняка обычный бензиновый агрегат.

      GAC‑Honda Integra

      GAC Honda не выпускала официальной информации, что подразумевает — этот автомобиль создан главным образом как экспонат для автосалона в Гуанчжоу, а не как превью серийного производства.

      Его главным препятствием является сам рынок. Двухдверные купе и кабриолеты остаются узкой нишей в Китае, и превратить такой концепт в жизнеспособный продукт было бы непросто.

      Honda Integra 2‑door targa concept car unveiled in ChinaAt the 2025 Guangzhou Auto Show, Honda unveiled a 2‑door Integra concept car with a targa roof. It is, however, not developed by Honda in Japan but by GAC‑Honda, one of Honda's joint‑ventures in China. It is based on… pic.twitter.com/8aDkjETAgb — Tycho de Feijter (@TychodeFeijter) November 22, 2025

      Источники: Autohome, CarExpert