Американский электромобиль стал самым дефектным автомобилем Германии в этом году | Carscoops

      Отчет немецкого TÜV о надежности показывает рост числа дефектов, новых лидеров классов и какие автомобили в этом году с трудом проходили техосмотр

      23 часа назад

      Автор: Крис Чилтон

      Каждый пятый автомобиль в Германии не прошел ежегодный техосмотр.

      Golf, Touareg и T‑Roc от VW доминировали в рейтингах по классам.

      Mercedes лидирует по долговременному качеству с наименьшим количеством дефектов среди старых автомобилей.

      Немецкий инспекционный орган по проверке автомобилей подсчитал показатели надежности, и снова Tesla оказалась на самом дне рейтинга. Отчет TÜV за 2026 год, охватывающий ежегодные техосмотры примерно 9,5 миллиона автомобилей в период с июля 2024 по июнь 2025 года, показал, что электромобили Tesla заняли два последних места в таблице.

      Model 3, который был худшим автомобилем в рейтинге два предыдущих года, показал уровень дефектов 13,1 процента, что означает, что каждый 7,6‑й автомобиль в возрастной группе 2–3 года не прошел проверку безопасности Hauptuntersuchung.

      Почему у Model Y такие проблемы?

      Но Model Y показал себя еще хуже. У него уровень дефектов 17,3 процента против 3,5 процента у Mini Cooper SE, что делает его худшим автомобилем, который TÜV видел в этой возрастной группе за последнее десятилетие. Основными виновниками дефектов оказались узел оси, подвеска, тормоза и освещение.

      См.: Tesla теперь самый избегаемый бренд электромобилей в мире — и, вероятно, виноват Маск

      Если посмотреть шире, охватывая автомобили всех возрастов, выясняется, что 21,5 процента, или каждый пятый автомобиль, не прошли проверку из‑за «существенного» или «опасного» дефекта — на 0,9 процентного пункта больше, чем в прошлом году, сообщил ADAC. А доля автомобилей с незначительными дефектами выросла на 0,8 пункта до 12,3 процента.

      Другими нарушителями надежности оказались BMW 5‑й и 6‑й серий в возрастных группах 4–5 и 8–9 лет, Dacia Duster в группах 6–7 и 10–11 лет и Renault Clio среди автомобилей 12–13 лет.

      Уровень дефектов у электромобилей, 2–3 года

      ADAC/TÜV

      Поднимите шампанское за VW

      Но там, где есть список проигравших, обязательно должен быть список победителей, и среди автомобилей старше четырех лет лидирует Volkswagen.

      Универсал VW Golf и T‑Roc хорошо проявили себя в категориях 4–7 лет, а Touareg производителя возглавил список «старичков». Mazda CX‑3 и Mercedes B‑Class также получили похвалу.

      Если смотреть на группу 2–3 года, Fiat 500e возглавил категорию малолитражек, доказав Tesla, что электромобили могут быть надежными; Mazda 2 и BMW 1‑й серии стали лучшими в сегментах малолитражек и компакт‑каров, а C‑класс получил награду в среднем классе (если вы читаете из США, эти классификации будут выглядеть несколько странно).

      T‑Roc снова оказался лучшим в сегменте SUV, а B‑class стал самым надежным почти новым минивэном.

      Уровень серьезных дефектов при техосмотре

      ADAC/TÜV

      Одно из важных нововведений в этом году — введение награды за долговременное качество, которую вручают брендам, чьи автомобили в возрасте 10 лет и старше демонстрируют самый низкий средний уровень дефектов, связанных с безопасностью, и олицетворяют качество, долговечность и хороший сервис.

      Mercedes получил золото с уровнем дефектов 18,5 процента — почти сопоставимым с уровнем 2–3‑летнего Model Y — Audi занял второе место с 19,2 процента, а Toyota неожиданно оказалась на третьем месте с уровнем дефектов 22 процента.

      Победители по сегментам, 2–3 года

      Победители в других возрастных группах