Kingpin от Ringbrothers разгоняет Mustang 1969 года до Маха 2 | Carscoops

      Всемирно известная мастерская кастомизации на выставке SEMA в этом году демонстрирует Mustang с наддувом мощностью 800 л.с.

      7 часов назад

      от Крис Чилтон

      Звезда Ringbrothers на SEMA — классический Mustang Mach 1 по прозвищу Kingpin.

      Этот зловещий фастбэк на 3,5 дюйма шире стандартного Mustang 1969 года.

      V8 Coyote с механической коробкой передач оснащён нагнетателем Whipple.

      Тренды сборок на SEMA приходят и уходят, но неизменно то, что базирующиеся в Висконсине Ringbrothers появятся с проектом настолько изысканным, что начинаешь задаваться вопросом, зачем вообще кто-то покупает шаблонный современный суперкар вместо того, чтобы обратиться к ним.

      Творение этого года — Kingpin, Mustang Mach 1 1969 года, который выглядит так, будто его заказала сама Смерть.

      Похожее: Последняя работа Ringbrothers — Aston Martin, который считает себя Mustang GTD

      Будучи основанным на фастбэке Mustang конца 1960-х — или, по фордовской терминологии 1969 года, Sportsroof — Kingpin не так уж экзотичен по сравнению с некоторыми другими проектами Ringbrothers, в числе которых винтажные Rolls Royce, AMC Javelin и, совсем недавно, классический Aston Martin DBS. Но исполнение столь же эпично и потребовало более 5 500 часов работы в мастерской.

      Многие из этих часов были потрачены на то, чтобы добавить 2 дюйма (50 мм) к ширине передней части кузова и 3,5 дюйма (89 мм) к задней, а затем покрыть весь кузов краской Bootleg Black от BASF. Теперь кузов оснащён углепластиковой задней панелью и задним диффузором, а также дополнительными деталями из карбона на капоте, окантовке решётки и переднем фартуке.

      «Mustang Mach 1 всегда выглядел агрессивно, и клиент был непреклонен в желании создать зловещую эстетику», — сказал совладелец Ringbrothers Джим Ринг. «Мы спросили себя: „На чем бы поехал финальный босс в фильме „Джон Уик“?“ — вот что получилось».

      Чтобы управляемость не была столь же зловещей, как внешний вид, Kingpin оснащён интегрированной рамой-лестницей Roadster Shop с удлинением базы на 1,5 дюйма (38 мм), что помогает превратить шаткий классический монококовый Ford в нечто, что едет, тормозит и поворачивает скорее как современный спортивный автомобиль.

      В спецификацию входят независимая задняя подвеска, регулируемые койловеры Fox, тормоза Brembo, диски HRE Vintage Series 517 (19 дюймов спереди, 20 дюймов сзади) и широкие задние шины Michelin Pilot 4 S шириной 345 мм, чтобы справляться с отдачей двигателя мощностью 800 л.с. (810 PS).

      5,0-литровый Coyote от Wegner Motorsports оснащён нагнетателем Whipple и соединён с шестиступенчатой механической коробкой передач Bowler Transmissions Carbon Edition.

      В интерьере привлекательное сочетание старого и нового, снова выполненное в зловещем стиле; выдающиеся детали — изготовленное на заказ рулевое колесо Ringbrothers «ENYO» с ободом из дроблёного карбона, впечатляющий фрезерованный рычаг переключения передач из цельного бруска и первоклассная перетяжка от Upholstery Unlimited.

      Ringbrothers не раскрывает, сколько клиент заплатил за сборку, но можно с уверенностью предположить, что итоговый счёт превысил 600 000 долларов.

      Как вы оцениваете Kingpin в рейтинге созданий Ringbrothers, включая их Blazer на базе Tacoma, и что бы вы хотели, чтобы команда взялась за следующее?

      Ringbrothers