Этот новый Xterra порвал бы 4Runner, если бы Nissan выпустил более одного экземпляра.

      Taylor Milsap @popnvisuals

      Главные автомобильные новости и обзоры — без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      Ник Шерр, более известный как «NISMO Nick», наконец-то показал одиночный современный Nissan Xterra, над которым он работал более года, и он довольно крут. По сути это смесь старой Xterra с современным Frontier и недавним Titan: в ней установлен V8, механическая коробка передач и много характера.

      Шерр уже некоторое время делится обновлениями по этому проекту на своём канале YouTube, но сегодня мы наконец-то можем увидеть довольно полный фотоальбом. И если вы будете в Лас-Вегасе на шоу SEMA в следующем месяце, вы сможете увидеть его лично.

      Уверен, что Nissan не собирается запускать что-то подобное в серийное производство; однако, я думаю, что можно подойти довольно близко, создав нечто похожее на базе существующей платформы пикапа Frontier, и тогда у них бы оказался действительно убедительный конкурент для Toyota 4Runner.

      Экстремальная схема подвески и осей этого кастома избыточна для обычных оверлендеров, но, как мне кажется, она доказывает, что характерная двухуровневая линия крыши старой Xterra всё ещё может хорошо смотреться в сочетании с современной стилистикой Frontier.

      Рамный внедорожник с такой классной крышей на базе шасси Frontier и его надёжного атмосферного V6, по моему скромному мнению, стал бы отличным автомобилем для приключений.

      Просмотрите некоторые из этих изображений и дайте нам знать, что вы думаете. А пока пролистайте вниз, чтобы посмотреть видеообзор Шерра, в котором он представляет завершённый автомобиль.

      Лист спецификаций «Project X» от NISMO Nick

      Двигатель Nissan VK56 V8

      Впуск Z1

      Выпускные коллекторы JBA Performance «shorty»

      6-ступенчатая механическая коробка передач + короткоходная кулиса LOJ Conversions

      Маховик и комплект сцепления Z1

      Радиатор CSW

      Полная подвеска Nissan TITAN + нижние рычаги подвески и койловеры

      Кованые верхние рычаги Z1

      Рессоры средней жесткости Z1 + петли CJD и задние амортизаторы

      Стандартные оси OEM от TITAN

      6-поршневые суппорта Paragon + двухсекционные тормозные диски (передние)

      Задние диски Z1 с прорезями, тормозные колодки и тормозные трубки

      17×8,5-дюймовые колёсные диски NISMO Off Road Axis Bronze с bead-lock

      Шины Hankook Dynapro AT2 Extreme 285/75R17 (примерно 34 дюйма в диаметре)

      Есть ли у вас интересные истории про Xterra? Я с удовольствием их прочту по адресу [email protected].