В Gran Turismo 7 появится 3000‑сильный Yangwang U9 Xtreme, развивающий скорость до 308 миль в час.

В Gran Turismo 7 появится 3000‑сильный Yangwang U9 Xtreme, развивающий скорость до 308 миль в час.

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      Еще в июне Gran Turismo объявила о партнерстве с китайским производителем электромобилей (и в целом гигантом потребительских технологий) Xiaomi, чтобы добавить в серию его суперседан SU7 Ultra. Это было большое событие, потому что до сих пор в Gran Turismo не появлялись китайские автомобили, а нельзя по-настоящему претендовать на полное отражение автомобильного ландшафта, каким всегда был GT, если не представлять Китай. На этой неделе Sony выпустила PlayStation 5 Pro в этой стране, и в рамках кампании поделилась планами также увековечить в GT7 3000‑сильный Yangwang U9 Xtreme.

      Если модель Yangwang U9 кажется знакомой, то это потому, что за последние пару лет она привлекла много мирового внимания как самый грозный гиперкар Китая. Yangwang, премиальное подразделение BYD, с самого начала нацелилась на табло лидеров Нюрбургринга и на покорение скоростных рекордов, и она, безусловно, оставила след.

      В то время как «обычный» U9 выдаёт почти 1300 л.с. от четырёх моторов, версия Xtreme имеет суммарно более чем вдвое больше. В сентябре она установила новый рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей — 308 миль в час, и пробила семиминутный барьер на Green Hell, показав круг за 6:59.157 — почти на шесть секунд быстрее лучшего результата SU7 Ultra. Этот заезд можно посмотреть ниже.

      Версия Xtreme — та, которая появится в Gran Turismo в неустановленную дату. BYD объявила об этом с помощью короткого видео, на котором автомобиль ездит по Шанхайскому международному автодрому, который тоже ещё не добавлен в Real Driving Simulator от Sony. В декабре GT7 получит обновление Spec III, содержащее восемь новых автомобилей, включая Ferrari 296 GT3, и два трека: трассу Яс Марина в Абу-Даби и трассу Жиля Вильнёва в Монреале.

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В Gran Turismo 7 появится 3000‑сильный Yangwang U9 Xtreme, развивающий скорость до 308 миль в час. В Gran Turismo 7 появится 3000‑сильный Yangwang U9 Xtreme, развивающий скорость до 308 миль в час.

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por Brad Anderson

Los nuevos Cybershocks de Unplugged prometen viajes más suaves al remolcar y transportar carga.

La suspensión neumática de Tesla cambia la firmeza, a veces dejando la parte trasera inestable.

La instalación es sencilla y funciona con las versiones AWD de doble motor y Cyberbeast.

Aunque el Cybertruck ha generado más de su cuota de debate, no se puede negar que la implementación de la suspensión neumática de serie y la dirección trasera aumentan su atractivo. Aun así, el especialista en afinación de Tesla Unplugged Performance cree que todavía hay margen de mejora.

La compañía ha presentado una nueva mejora de suspensión que da un paso más añadiendo amortiguadores secundarios al conjunto trasero.

Leer: ¿Este Cybertruck blanco es mejor o peor?

Conocido simplemente como Cybershocks, el sistema está diseñado para refinar la calidad de marcha tanto dentro como fuera de la carretera, así como al remolcar o transportar cargas. Cada unidad cuenta con ajuste de compresión y rebote, colocados de forma ordenada dentro del brazo de suspensión trasero para una configuración más reactiva.

Según Unplugged, la suspensión de fábrica del Cybertruck presenta un fallo pequeño pero notable. A medida que los amortiguadores de aire se ajustan, cambia la firmeza del muelle, lo que puede dejar la parte trasera poco amortiguada a altas velocidades o cuando lleva cargas pesadas.

Los amortiguadores secundarios están pensados para calmar este comportamiento, permitiendo que la suspensión trasera se recupere más rápido después de los baches y minimizando las oscilaciones que a veces siguen.

La instalación también se ha mantenido deliberadamente simple. Los propietarios solo necesitan quitar la rueda y una cubierta de plástico, colocar los soportes superior e inferior y montar el nuevo amortiguador entre ellos.

Los Cybershocks de Unplugged Performance no son baratos, pero eso no sorprende en el mundo del Cybertruck. El kit cuesta $2,995 y es compatible con las variantes EV AWD de doble motor y Cyberbeast. Todos incluyen una garantía de un año y kilometraje ilimitado.

Además, Unplugged, que afirma tener la primera rueda indestructible del mundo, anima a los propietarios de Cybertruck a llevar sus vehículos a competiciones y a circular fuera de carretera, señalando que hacerlo no anulará la garantía.

Estos amortiguadores son solo lo último en una larga lista de accesorios y mejoras que la empresa californiana ya ofrece para la camioneta eléctrica. Vende estribos de acero, un capó de fibra de carbono, barras de techo, llantas mejoradas, latiguillos de freno trenzados y nuevas barras estabilizadoras.

Su producto estrella, equipado con todos sus accesorios para Cybertruck, cuesta la astronómica cifra de $300,000. Los amortiguadores de Unplugged Performance son compatibles con las variantes AWD de doble motor y Cyberbeast Hace 18 horas por Brad Anderson Los nuevos Cybershocks de Unplugged prometen viajes más suaves al remolcar y transportar carga. La suspensión neumática de Tesla cambia la firmeza, a veces dejando la parte trasera inestable. La instalación es sencilla y funciona con las versiones AWD de doble motor y Cyberbeast. Aunque el Cybertruck ha generado más de su cuota de debate, no se puede negar que la implementación de la suspensión neumática de serie y la dirección trasera aumentan su atractivo. Aun así, el especialista en afinación de Tesla Unplugged Performance cree que todavía hay margen de mejora. La compañía ha presentado una nueva mejora de suspensión que da un paso más añadiendo amortiguadores secundarios al conjunto trasero. Leer: ¿Este Cybertruck blanco es mejor o peor? Conocido simplemente como Cybershocks, el sistema está diseñado para refinar la calidad de marcha tanto dentro como fuera de la carretera, así como al remolcar o transportar cargas. Cada unidad cuenta con ajuste de compresión y rebote, colocados de forma ordenada dentro del brazo de suspensión trasero para una configuración más reactiva. Según Unplugged, la suspensión de fábrica del Cybertruck presenta un fallo pequeño pero notable. A medida que los amortiguadores de aire se ajustan, cambia la firmeza del muelle, lo que puede dejar la parte trasera poco amortiguada a altas velocidades o cuando lleva cargas pesadas. Los amortiguadores secundarios están pensados para calmar este comportamiento, permitiendo que la suspensión trasera se recupere más rápido después de los baches y minimizando las oscilaciones que a veces siguen. La instalación también se ha mantenido deliberadamente simple. Los propietarios solo necesitan quitar la rueda y una cubierta de plástico, colocar los soportes superior e inferior y montar el nuevo amortiguador entre ellos. Los Cybershocks de Unplugged Performance no son baratos, pero eso no sorprende en el mundo del Cybertruck. El kit cuesta $2,995 y es compatible con las variantes EV AWD de doble motor y Cyberbeast. Todos incluyen una garantía de un año y kilometraje ilimitado. Además, Unplugged, que afirma tener la primera rueda indestructible del mundo, anima a los propietarios de Cybertruck a llevar sus vehículos a competiciones y a circular fuera de carretera, señalando que hacerlo no anulará la garantía. Estos amortiguadores son solo lo último en una larga lista de accesorios y mejoras que la empresa californiana ya ofrece para la camioneta eléctrica. Vende estribos de acero, un capó de fibra de carbono, barras de techo, llantas mejoradas, latiguillos de freno trenzados y nuevas barras estabilizadoras. Su producto estrella, equipado con todos sus accesorios para Cybertruck, cuesta la astronómica cifra de $300,000. Амортизаторы от Unplugged Performance совместимы с вариантами с двухмоторным полным приводом и Cyberbeast.

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С добавлением Yangwang U9 и Xiaomi SU7 Ultra, GT7 наконец-то начинает представлять китайских автопроизводителей.