Водители застигнуты врасплох, когда камеры контроля скорости в округе выписывают по 1 000 штрафов в день | Carscoops

Водители застигнуты врасплох, когда камеры контроля скорости в округе выписывают по 1 000 штрафов в день | Carscoops

      Новые камеры контроля скорости Департамента транспорта Индианы выписывают более 1000 штрафов в день, собирая сотни тысяч долларов штрафов с нарушителей в зонах дорожных работ

      6 часов назад

      Брэд Андерсон

      Камеры в округе Мэрион зафиксировали 168 000 нарушений всего за 158 дней.

      За первые нарушения следует предупреждение, повторные нарушения влекут штрафы в $75 и $150.

      Программа задумывалась как пятилетний пилотный проект, но может стать постоянной.

      На то, чтобы Департамент транспорта Индианы (INDOT) зафиксировал более 168 000 водителей, превысивших скорость в зонах дорожных работ, ушло меньше шести месяцев — число, которое говорит о том, что жителям Индианы, возможно, стоит сбавить скорость.

      Новая программа фотофиксации нарушений штата привлекает большое внимание, и для многих водителей первая встреча с ней обойдется без штрафа — с небольшой долей снисхождения.

      Некоторым пока приходит только предупреждение

      Водителям, пойманным один раз, придет только письмо с предупреждением, но повторным нарушителям везти не будет. Второе или третье уведомление будет сопровождаться счетом, и штат не стесняется взимать штрафы.

      В центре внимания — зона дорожных работ на I‑465/I‑69 в округе Мэрион. На этом участке установлены камеры, которые автоматически фиксируют любого водителя, едущего как минимум на 11 миль/ч (18 км/ч) быстрее установленного ограничения скорости, которое составляет 45 миль/ч (72 км/ч).

      Читайте: Почему формула, лежащая в основе американских ограничений скорости, может делать дороги более опасными

      В течение первых 158 дней действия программы INDOT выдал более 168 000 уведомлений о нарушениях, в среднем более 1000 в день. Из них 162 096 были первыми нарушениями, за которые выдавалось лишь письмо-предупреждение.

      Еще 4 027 — вторые нарушения, за которые предусмотрен штраф в $75, а 2 412 — третьи нарушения, каждое из которых обходится в $150. В сумме новые камеры помогли INDOT собрать чуть более $600 000.

      Водители наконец сбавляют скорость?

      Фото: INDOT

      Местные власти говорят, что наличие камер заставило местных автолюбителей снизить скорость.

      «В целом мы видим, что люди замедляются при проезде через эту зону работ», — сказала представитель INDOT Натали Гарретт в начале июня. «В конце мая мы действительно наблюдали сокращение случаев чрезмерной скорости примерно на 75%, что довольно значимо».

      Первоначально запущенная как пятилетний пилотный проект, программа теперь, по-видимому, останется дольше. В настоящее время INDOT имеет полномочия устанавливать камеры в четырех отдельных зонах дорожных работ по всему штату. Для департамента и его подрядчиков результаты — это не просто цифры на бумаге.

      «Вся отрасль, в том числе подрядчики, поддерживает эту программу. Она сохраняет их в безопасности. Она обеспечивает безопасность тех, кто проезжает через их рабочее место каждый день», — добавила Гарретт в беседе с WishTV 8. «В конце дня все благополучно добираются до дома».

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Los puristas de las camionetas pueden criticar su chasis monocasco y su caja de 4,3 pies, mientras que otros se sienten atraídos por su diseño inusual y su impresionante rendimiento en carretera. No sé si es la pickup perfecta para todos, pero seguramente resultará ser la opción adecuada para alguien, lo cual es relevante en este mercado saturado. Adam Ismail Lo esencial La Hyundai Santa Cruz ya va por su cuarto año modelo, y 2025 marca una renovación de ciclo para esta pequeña camioneta. Si observas bien, notarás cambios en el diseño de la parrilla, además de una nueva versión XRT más robusta. Sin embargo, las modificaciones más notables han ocurrido en el interior, donde la nueva Santa Cruz se presenta con un aspecto y sensación decididamente de gama alta para una camioneta compacta, incluso al compararla con el modelo anterior. 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Además, el hecho de que la mayoría de los controles de climatización sean botones en una pantalla dedicada terminará frustrándote, como me ocurrió a mí. Adam Ismail También deseé que Hyundai produjera una Santa Cruz de dos puertas para que la caja pudiera recuperar espacio para los asientos de la segunda fila, ya que los pasajeros en la parte trasera no cuentan con mucho espacio. Supuse que tendría un espacio para las piernas similar al del Tucson, pero en realidad es cinco pulgadas más estrecho. Como punto positivo, puedes levantar los asientos para acceder a compartimentos de almacenamiento bastante grandes. En cuanto a la caja, la versión Limited incluye una cubierta tipo tonneau, la cual encontré un poco complicada de abrir y cerrar; a veces parece que debes hacer un esfuerzo considerable para accionar el seguro. También ocupa bastante espacio hacia el área más cercana al habitáculo. 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