Последние модели Mercedes‑AMG на вашем запястье | Carscoops
Три новых часов в коллекции Mercedes‑AMG стоят от $875 до $2 900
10 часов назад
Брэд Андерсон
AMG представила три новых часов, в том числе два хронографа.
Самые дорогие из новых часов стоят €2 500.
Все три часов водонепроницаемы до 5 атмосфер.
Хотя Mercedes‑AMG больше известна своими автомобилями, она также продаёт несколько различных товаров для образа жизни, и это — три последних. В коллекцию входят обычные наручные часы и два разных хронографа — они подойдут тем, кто хочет носить с собой небольшой кусочек AMG повсюду.
Трио часов будет доступно эксклюзивно через дилерские центры Mercedes‑Benz по всему миру и начинается с не очень креативно названной модели AMG Automatic Chronograph Business. В ней установлен швейцарский автоматический калибр SW500 от Sellita, перляжная отделка и задняя крышка из сапфирового стекла.
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Хронограф имеет диаметр 43,5 мм, водонепроницаемость до 5 атмосфер, а механизм работает с частотой 48 000 колебаний в час. В стандартной комплектации он поставляется с титановой браслетом, его циферблат защищён сапфировым стеклом, присутствуют красные акценты и небольшой логотип AMG.
Mercedes‑AMG Automatic Chronograph Business
Вторые часы известны как AMG Watch Essentials Chronograph. В них установлен швейцарский кварцевый механизм Ronda 5030 с функцией секундомера, и они выполнены из комбинации титана и нержавеющей стали.
Они также используют сапфировое стекло и водонепроницаемы до 5 атмосфер. Циферблат выглядит довольно похоже на версию Business, с красными элементами и эмблемой AMG.
Завершает коллекцию модель AMG Watch Essentials. Mercedes заявляет, что у неё «эффектная зауженная форма, напоминающая аэродинамическую корму Vision AMG», хотя мы этого не видим.
Mercedes‑AMG Watch Essentials Chronograph
Также имеется чёрный керамический безель, центр из чёрной нержавеющей стали и повсеместное использование титана. Циферблат может светиться в темноте и обеспечивает тот же уровень водозащиты, что и два хронографа.
По данным онлайн‑поиска, дилеры Mercedes в Европе продают хронограф Business за €2 500 (примерно $2 900 по текущему курсу), в то время как хронограф Essentials стоит €795 ($930), а более простая модель — €750 ($875).
Без сомнения, это большие деньги за часы, но это, очевидно, гораздо дешевле, чем покупка автомобиля у AMG.
Часы Mercedes‑AMG Watch Essentials
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Actualmente, hay muchas opciones subóptimas en el mercado de vehículos nuevos. No obstante, uno de los pocos beneficios es que ahora los compradores pueden elegir el tipo de camioneta que desean. No hay una o dos tallas que sirvan para todos; hoy en día hay camionetas de tamaño completo y mediano, además de pickups basadas en coches, pickups pequeñas e incluso pickups eléctricas que se pueden personalizar.
La Hyundai Santa Cruz 2025 ocupa un lugar en ese espectro. Los puristas de las camionetas pueden criticar su chasis monocasco y su caja de 4,3 pies, mientras que otros se sienten atraídos por su diseño inusual y su impresionante rendimiento en carretera. No sé si es la pickup perfecta para todos, pero seguramente resultará ser la opción adecuada para alguien, lo cual es relevante en este mercado saturado.
Adam Ismail
Lo esencial
La Hyundai Santa Cruz ya va por su cuarto año modelo, y 2025 marca una renovación de ciclo para esta pequeña camioneta. Si observas bien, notarás cambios en el diseño de la parrilla, además de una nueva versión XRT más robusta. Sin embargo, las modificaciones más notables han ocurrido en el interior, donde la nueva Santa Cruz se presenta con un aspecto y sensación decididamente de gama alta para una camioneta compacta, incluso al compararla con el modelo anterior.
Puede parecer extraño comenzar una reseña de una camioneta hablando del interior, pero es precisamente en este aspecto donde este nuevo modelo marca la diferencia. Imagina el interior de una pickup típica: ¿qué imagen te viene a la mente? ¿Palancas y controles grandes y toscos? ¿Aberturas hexagonales? ¿Bandejas de goma para que tus herramientas sueltas no se deslicen? ¿Detalles con tornillos hexagonales falsos? La Santa Cruz se aleja de esas características ostentosas, rudas y estereotipadas, y eso le da una ventaja.
Adam Ismail
Esto es lo que observé en mi unidad Limited de préstamo: plásticos de calidad superior, un tablero bajo y pilares delgados que ofrecen una excelente visibilidad. Materiales agradables como tela tipo lona jaspeada y cuero perforado en color salvia en los asientos. Y un par de pantallas que, al igual que en otros modelos del Grupo Hyundai, se extienden desde el cuadro de instrumentos hasta la consola central sin dominar la vista. La única señal de que estás en una pickup y no solo en un coche moderno y agradable es un estante sobre la guantera, un detalle práctico. En conjunto, este interior sería adecuado y apreciado en cualquier vehículo que costara los $44,575 de mi pickup con todos los extras, y, irónicamente, eso es lo que hace especial a la Santa Cruz: su normalidad.
Dicho esto, tiene sus peculiaridades, lo cual no sorprende dado el exterior polarizante de la camioneta. El volante, que ahora tiene un diseño más convencional de tres rayos, cuenta con la parte inferior que no es completamente plana ni totalmente circular; está en un punto intermedio. Como en otros vehículos de Hyundai, hay un sensor de huellas que puedes vincular a tu perfil de usuario. No me parece especialmente útil, así que me desconcierta un poco que Hyundai lo haya colocado en un panel grande y específico a la izquierda del cuadro de instrumentos. Además, el hecho de que la mayoría de los controles de climatización sean botones en una pantalla dedicada terminará frustrándote, como me ocurrió a mí.
Adam Ismail
También deseé que Hyundai produjera una Santa Cruz de dos puertas para que la caja pudiera recuperar espacio para los asientos de la segunda fila, ya que los pasajeros en la parte trasera no cuentan con mucho espacio. Supuse que tendría un espacio para las piernas similar al del Tucson, pero en realidad es cinco pulgadas más estrecho. Como punto positivo, puedes levantar los asientos para acceder a compartimentos de almacenamiento bastante grandes.
En cuanto a la caja, la versión Limited incluye una cubierta tipo tonneau, la cual encontré un poco complicada de abrir y cerrar; a veces parece que debes hacer un esfuerzo considerable para accionar el seguro. También ocupa bastante espacio hacia el área más cercana al habitáculo. En el lado positivo, Hyundai ofrece tres áreas de almacenamiento en la caja: un hueco a cada lado, uno de ellos con una toma de corriente de CA, además de un compartimento bajo el suelo que tiene drenaje. ¡Imagina las posibilidades para el tailgating!
Adam Ismail
Ya hemos abordado el interior moderno y funcional y las soluciones de almacenamiento ingeniosas
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