Мерседесу, наверное, уже пора просто выпустить этот GLS | Carscoops

Мерседесу, наверное, уже пора просто выпустить этот GLS | Carscoops

      Следующее поколение GLS появится ещё только через три–четыре года, но если оно будет выглядеть хоть немного так, как здесь, у Mercedes может получиться нечто стоящее

      20 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Рендеры Mercedes GLS представляют дизайн, вдохновлённый концептом Vision.

      Кроссовер следующего поколения получил большую подсвеченную решётку и более плавные пропорции.

      Текущая модель ещё переживёт один рестайлинг прежде, чем полный редизайн появится через несколько лет.

      Концепт‑кары склонны уходить в фантазию, часто больше похожие на реквизит из научно‑фантастического фильма, чем на автомобили для реальных дорог. Mercedes‑Benz подошёл иначе к своему новому концепту Vision Iconic, удачно найдя баланс между современностью и ретро.

      Пока нет официальной информации о том, дойдет ли когда‑нибудь этот автомобиль в какой‑нибудь форме до конвейера, но он может повлиять на будущие модели, возможно, на купе‑гранд‑турер на базе S‑Class.

      Ещё одна модель, которой пошли бы на пользу элементы концепта — GLS, который начинает ощущаться немного устаревшим.

      Читайте: 2026 Mercedes‑Benz GLS приведёт вас в восторг

      Производство GLS ведётся с 2019 года, и автомобиль прошёл рестайлинг в 2023 году. В следующем году он ещё раз подвергнется обновлению, хотя внесённые изменения, вероятно, будут относительно незначительными.

      Эти рендеры от Sugar Design, которые ранее применяли тот же творческий подход к седану S‑Class, изображают GLS в форме следующего поколения, которая одновременно кажется знакомой и обновлённой. Это концепт, который собственным дизайнерам Mercedes стоило бы внимательно изучить.

      Современный облик

      Как и Vision Iconic, эта интерпретация GLS представлена с большой подсвеченной светодиодной передней решёткой и набором маленьких фар с дневными ходовыми огнями в форме звезды. В ней больше плавных линий, чем у нынешнего внедорожника, что придаёт ей в целом более мягкий вид, но при этом она по‑прежнему излучает роскошь.

      В исполнении Maybach он выглядит почти безупречно, выполненный в двухцветной красно‑серебристой окраске, которая идеально соответствует его статусу.

      Иллюстрация: Sugar Design

      Хотя сочетание острых фар, большой решётки и нижнего бампера отчасти напоминает нам Mazda CX‑90, в целом это всё равно выглядит хорошо.

      Сзади внедорожник представлен с простыми светодиодными фонарями, подсвеченным значком Mercedes и хромированной полосой, проходящей по бамперу.

      Учитывая, что текущий GLS скоро обновят во второй раз, до появления совершенно нового поколения на рынке, вероятно, остаётся как минимум три‑четыре года.

      Это ещё далёкое будущее, но если дизайнерам Mercedes удастся создать флагманский внедорожник, который будет выглядеть так же хорошо, как этот, мы полагаем, что ожидание того стоит.

      Иллюстрации: Sugar Design/Instagram

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Adam Ismail

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Dicho esto, tiene sus peculiaridades, lo cual no sorprende dado el exterior polarizante de la camioneta. El volante, que ahora tiene un diseño más convencional de tres rayos, cuenta con la parte inferior que no es completamente plana ni totalmente circular; está en un punto intermedio. Como en otros vehículos de Hyundai, hay un sensor de huellas que puedes vincular a tu perfil de usuario. No me parece especialmente útil, así que me desconcierta un poco que Hyundai lo haya colocado en un panel grande y específico a la izquierda del cuadro de instrumentos. Además, el hecho de que la mayoría de los controles de climatización sean botones en una pantalla dedicada terminará frustrándote, como me ocurrió a mí.

Adam Ismail

También deseé que Hyundai produjera una Santa Cruz de dos puertas para que la caja pudiera recuperar espacio para los asientos de la segunda fila, ya que los pasajeros en la parte trasera no cuentan con mucho espacio. Supuse que tendría un espacio para las piernas similar al del Tucson, pero en realidad es cinco pulgadas más estrecho. Como punto positivo, puedes levantar los asientos para acceder a compartimentos de almacenamiento bastante grandes.

En cuanto a la caja, la versión Limited incluye una cubierta tipo tonneau, la cual encontré un poco complicada de abrir y cerrar; a veces parece que debes hacer un esfuerzo considerable para accionar el seguro. También ocupa bastante espacio hacia el área más cercana al habitáculo. En el lado positivo, Hyundai ofrece tres áreas de almacenamiento en la caja: un hueco a cada lado, uno de ellos con una toma de corriente de CA, además de un compartimento bajo el suelo que tiene drenaje. ¡Imagina las posibilidades para el tailgating!

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